Refleksi dan Resolusi Investasi 2019

January 21, 2019January 24, 2019 / randyaria / Leave a comment

Januari sudah memasuki minggu ke-3, sebagai seorang investor yang sedang belajar, saya mau share sedikit mengenai kegiatan investasi di 2018. 2018 adalah tahun yang istimewa karena pertama kalinya saya menceburkan diri ke dunia pasar modal dan surat utang pemerintah setelah 2 tahun sebelumnya hanya “bermain” di Reksadana.

2018 bisa dibilang tahun yang berdarah-darah bagi dunia pasar modal, tidak hanya Indonesia, tapi juga negara lain di seluruh dunia. Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG), sepanjang tahun 2018 lalu, sempat dibuat euforia oleh kenaikan harga yang memecahkan all-time record di Rp 6,680 pada bulan Februari, sebelum akhirnya menukik jatuh sepanjang periode setelahnya dan mencapai titik terendahnya di Rp 5,633 pada Juli 2018.

Performa IHSG sepanjang 2018

Pelemahan indeks saham dunia disebabkan karena sentimen negatif sepanjang tahun 2018 akibat perang dagang antara China dan Amerika yang berimbas pada ketidakpastian ekonomi di negara berkembang yang terkena dampak tak langsung termasuk Indonesia. Selain itu, kebijakan The Fed, Bank Central Amerika yang sering menaikkan suku bunga acuan juga menyebabkan return US government bonds menjadi menarik, dan investor asing berbondong-bondong memulangkan aset-aset USD nya di negara berkembang dan menyebabkan USD sangat perkasa di seluruh mata uang global. Bersyukurlah, IHSG masih urutan ke 1 di Asia Tenggara, dan ke 8 di dunia dengan return YTD -2.54%.

Performa Index Saham di Seluruh Dunia Sepanjang 2018. Source: CNBC

Melemahnya bursa saham dunia terutama Indonesia, menyebabkan portofolio investasi saya sepanjang tahun 2018 juga loyo. Karena sebagian besar aset investasi saya ditaruh di Reksadana (RD campuran dan RD saham) serta saham, maka sepanjang tahun ini saya banyak bersabar melihat posisi portofolio investasi yang sepanjang tahun merah darah hehe. Tapi, biarpun portofolio sepanjang 2018 tertekan, sebagai value investor, harus tetap yakin kalau penurunan harga saham atau reksadana pada umumnya hanya bersifat sementara. Selama pilihan saham ada di perusahaan-perusahaan dengan fundamental bagus,pasti harganya akan rebound, cepat atau lambat hehe.

1. Reksadana

Setelah migrasi dari sistem pembelian RD konvensional via Bank Mandiri ke online melalui IPOT, saya mulai melakukan pembelian RD di akhir tahun 2017. Metode menabung RD saya biasanya melakukan dollar cost averaging atau saya beli rutin berkala setiap bulan dengan jumlah yang sama.

Di awal tahun, saya punya beberapa jenis reksadana campuran dan saham, utamanya produk dari Sucorinvest Aset Management. Namun, di pertengahan tahun, saya melakukan beberapa kali bongkar pasang RD karena hasilnya negatif hehe. Seharusnya, hal itu tidak perlu dilakukan karena mindset investasi RD adalah jangka menengah dan panjang. Seharusnya, penurunan nilai investasi harusnya dibarengi dengan membeli kembali dalam jumlah banyak. Seperti kata Warren Buffet : “Be greedy when others are fearful, be fearful when others are greedy” hehehe.

Akhirnya di pertegahan tahun saya sudah settle dengan 6 jenis RD (4 saham dan 2 campuran) yaitu produk dari Archipelago AM (Archipelago Balanced Fund), 2 produk Sucorinvest AM (Sucorinvest Equity Fund & Sucorinvest Sharia Equity Fund), serta 3 produk dari Sinarmas AM (Simas Satu, Simas Saham Unggulan, Simas Syariah Unggulan)

Return (dalam %) aset RD saya sepanjang tahun 2018 adalah sebagai berikut:

Angka dalam rupiahnya saya tutup saja hehe. Terlihat bahwa di barchart hijau, Keuntungan maksimum yang saya dapat adalah di periode Januari 2018 dan Februari-Mei, di mana saat itu IHSG (sebagai benchmark produk reksadana) sedang tinggi-tingginya. Dan mulai nyungsep dari Juni sampe akhir tahun 2018. Di Desember 2018, return portofolio saya “hanya” 5.3%, lebih kecil dari return deposito berjangka hehe.

Nilai rupiahnya saya tutup lagi hehe. Terlihat penyumbang return terbesar ada di RD Sucorinvest Equity Fund dengan 8.28% dan 1 RD memberi return negatif (Simas Satu).

Secara performa 1 tahun, semua RD yang saya pegang sebetulnya masih mencatat performa positif sih. Bahkan SIRS18 (Simas Syariah Unggulan) bisa mencatat sampai 32.63% selama 1 tahun. Luar biasa kan?

2. Saham

Saya mulai menceburkan diri di dunia investasi saham sejak Maret 2018, dimana saat itu pasar saham sedang tinggi-tingginya. 4 saham pertama yang saya beli adalah Unilever (UNVR), United Tractor (UNTR), Telkom (TLKM) dan PT Pembangunan Perumahan (PTPP). Harga ke-empatnya saat itu sedang mencapai all time high, jadi ibaratnya waktu itu saya beli di pucuk sebelum akhirnya terjun bebas sepanjang tahun 2018 hehe.

Waktu itu saya masih belajar mengenai value investing, membaca laporan keuangan emiten, memahami rasio-rasio dalam menentukan nilai wajar saham, dll. Jadi istilahnya learning by doing.

Yang agak saya sesali waktu itu adalah sisi psikologis saya masih labil, ibarat anak muda yang baru puber, mentalnya masih gampang diombang-ambing oleh market behaviour. Di Q3 2018, tiba-tiba portofolio saham saya menjadi 16 emiten dan banyak emiten yang tergabung dalam sektor yang sama. Di periode itu pula saya sempat menjual saham TLKM saya di harga Rp 3,500 (gain 1% saja) padahal saat ini (Januari 2019) harganya Rp 4020 per lembar hehe. Saya juga sempat tergoda beli saham INDR yang harganya sempat meroket dan ternyata di perjalanan nyungsep. Untungnya pas saya jual, realized loss nya hanya kurang dari 2%.

Di 2018, saya juga sempat menjual semua saham Pakuwon Jati (PWON) saat floating profit 25%, PTPP (25%), TBLA (33%), INDF (22%), JPFA (13%), BMRI (13%) dan kemudian menyesal karena harganya masih terus naik sampe sekarang hehe.

Portofolio saham saya di Desember 2018 dalam presentase value adalah sebagai berikut:

Mayoritas aset saham saya, saya taruh di United Tractor (UNTR), bisa dilihat dari pie chart di atas, ada beberapa emiten yang satu sektor seperti PTPP WSKT (konstruksi), TKIM INKP (pulp paper), HOKI PZZA ULTJ MAPI UNVR (konsumer). Hal ini menyebabkan jadi tidak fokus karena memecah nilai aset saya. Alhasil, ketika nanti sahamnya sudah naik, return nya hanya sedikit saja hehe.

Sepanjang 2018, portofolio saham saya mengakumulasi floating loss sebesar -5.8%. Angka yang cukup buruk meskipun IHSG pun menderita penurunan -2.54% secara year to date. Tapi untuk orang yang baru belajar, hasilnya sudah lumayan lah hehe.

3. Surat Berharga Negara (SBN)

Saya mulai masuk ke SBN di tahun 2018 pertengahan, ketika waktu itu pemerintah mulai menjual Saving Bond Ritel (SBR-003) melalui mitra distribusi fintech, salah satunya Bareksa. Setelah itu, saya rajin membeli SBR dan Obligasi serta Sukuk yang dijual pemerintah utamanya yang beli nya nggak perlu datang ke bank. Cukup klik klik transfer dan beres.

Portofolio SBN saya di tahun 2018 terdiri dari 4 SBN yaitu 3 SBR (SBR-003, SBR-004, ST-002) yang semuanya beli di bareksa.com dan tidak bisa dijual kembali sebelum jatuh tempo (2 tahun) serta 1 jenis obligasi ritel (ORI-015) yang beli langsung di Bank Mandiri.

SBN memiliki return yang fixed dan hanya dipengaruhi oleh suku bunga bank Indonesia (BI 7IDRR). Sejak pertengahan sampai akhir tahun, suku bunga BI cenderung meningkat dari level 4.75% hingga 6.5% di akhir tahun. Jadi return SBN saya selama ini cenderung lebih besar dari floor nya ketika melakukan pembelian.

Refleksi 2018

Saat pasar mengalami periode bearish seperti tahun 2018 kemarin lah kesabaran seorang value investor diuji. Selama kita yakin dengan kondisi fundamental perusahaan, kita yakin pula penurunan harga saham nya hanya sementara dan pasti akan kembali ke harga wajarnya suatu saat nanti hehe.

Saya sudah pernah mengalami floating loss sampai > 10% dengan nilai kalau dirupiahkan bisa belasan juta rupiah. Tapi dengan mengasah psikologis dan money management, mau floating loss sebesar apapun, bagi value investor sebetulnya tidak masalah. Karena pemilihan perusahaan tempat berinvestasi saham seharusnya sudah dipikirkan sedemikian matang dan memilih perusahaan-perusahaan dengan fundamental bagus. Pada akhirnya harga saham akan bergerak ke arah nilai wajar nya secara fundamental.

Resolusi Investasi di 2019

Sebetulnya resolusi investasi saya di 2019 sederhana saja. Yang pertama, saya ingin melakukan rebalancing portofolio saham, yaitu dengan mengurangi saham-saham yang memiliki sektor yang sama. Saya sudah jual PTPP dan masih menunggu untuk menjual salah satu dari TKIM, INKP (pulp paper), dan salah satu dari HOKI MAPI PZZA ULTJ UNVR (consumer). Hanya saja karena saat ini market sedang bullish jadi saya tunggu saja sampai harganya sudah mulai menunjukkan penurunan hehe.

Resolusi yang kedua, sama seperti resolusi Manajer Investasi pada umumnya yaitu beat the market. Karena kiblat semua investasi berbasis RD dan saham adalah IHSG, maka target investasi semua investor adalah meraih return yang lebih besar dari kenaikan IHSG. Jika ditotal di tahun 2018, RD saya memiliki return 5.8% dan saham saya -5.8%. Karena proporsi saham dan RD di seluruh aset saya jumlahnya berimbang (sekitar 25% masing-masing), maka secara YTD sebetulnya saya “hanya” mengalami floating loss sebesar -0.3% dan masih unggul dari IHSG hehe. Tapi tentu hasil yang negatif bukan acuan yang baik karena kalau uangnya saya taruh di deposito berjangka, saya bisa dapat 6% lebih bukan? hehe

Tahun 2019 ini akan ada Pemilihan Umum dan Pemilihan Presiden. Banyak pakar ekonomi memprediksikan gelaran 5 tahunan ini menjadi sentimen positif untuk bursa saham Indonesia mengacu pada periode 2014 lalu. Ya semoga saja prediksinya benar dan investor kebagian cuan di tahun politik ini hehe.

Profil Risiko Investasi

January 15, 2019January 15, 2019 / randyaria / Leave a comment

Sebelum memutuskan untuk memulai berinvestasi, pertanyaan paling mendasar sebetulnya adalah investor dengan profil seperti apakah Anda? Pertanyaan ini pasti dan selalu akan diajukan oleh perusahaan sekuritas sebelum kita membuka rekening investor. Saya sendiri tidak tahu tujuannya, mungkin hanya untuk data statistik saja atau bisa jadi data profil risiko kita akan berguna bagi tim riset mereka untuk melakukan analisis dan memberi rekomendasi investasi yang pas untuk kliennya.

Investor, berdasarkan profil risikonya terdiri dari tiga macam, yaitu: konservatif (defensif), moderat, dan agresif. Ketiga tipe tersebut sebetulnya dibedakan dari seberapa besar kemampuan dia menerima paparan risiko ketika melakukan investasi. Investasi seperti halnya semua kegiatan yang ada di dunia ini, pasti memiliki risiko. Risiko investasi yang paling besar adalah risiko capital loss, yaitu berkurangnya nilai aset karena penurunan nilai pasar. Contohnya di reksadana dan saham, harga reksadana dan saham anjlok, di deposito, bank dinyatakan pailit dan di-likuidasi, dll. Risiko ini tidak bisa dihindari, tapi hanya bisa dimitigasi dan diminimalkan melalui pengetahuan yang memadai.

1. Tipe Konservatif (Risk Averse) atau Defensif

Investor jenis ini adalah investor yang cenderung menghindari risiko dan ketidakpastian yang tinggi. Mereka tidak mau menderita capital loss sedikit pun di dalam portofolio nya. Bagi mereka, pertumbuhan aset yang cenderung lambat tidak masalah, yang penting aset nya tetap tumbuh stabil dan pastinya lebih tinggi dari inflasi.

Tipe investor konservatif umumnya menempatkan portofolio investasinya lebih banyak di tabungan dan deposito berjangka. Sesekali ada juga yang menempatkan di Surat Berharga Negara (SBN) pemerintah karena risiko gagal bayarnya nyaris 0%. Kadang mereka menempatkan aset nya di Reksadana pasar uang atau pendapatan tetap, atau bahkan menabung emas (logam mulia). Investor jenis konservatif pada umumnya memiliki time frame investasi jangka pendek, maksimal mungkin hanya 3 tahun saja. Total aset yang mereka investasikan pun biasanya porsinya lebih kecil, mungkin hanya 10-20% saja secara rata-rata.

Tipe investor konservatif biasanya orang yang sudah hampir pensiun (umur 50-an ke atas) yang baru mau memulai investasi untuk masa pensiunnya. Mereka jelas-jelas tidak mau kehilangan nilai portofolionya dan tidak keberatan jika aset nya bertumbuh hanya 6%-an per tahun. Tipe investor seperti ini juga biasanya ada di kalangan anak muda yang baru pertama kali menabung dan masih baru belajar sehingga belum berani mengambil risiko.

2. Tipe Moderat

Investor dengan tipe moderat sedikit lebih toleran terhadap risiko dibanding tipe konservatif. Bagi mereka, risiko penurunan nilai investasi karena kondisi pasar bisa diterima dengan batasan tertentu, anggaplah maksimal 20% dan mereka sudah paham bahwa fluktuasi investasi lumrah terjadi dan bisa dimitigasi. Investor tipe ini sudah mulai memahami semua jenis investasi dari yang low risk sampai high risk-high return.

Mindset mereka tentang time frame investasi sudah mulai panjang, umumnya antara 3-10 tahun. Portofolio investasi nya sudah mulai disebar secara merata dari mulai yang defensif seperti deposito berjangka, logam mulia, SBN pemerintah, obligasi korporasi, sampai yang moderat cenderung agresif dari mulai semua jenis reksadana sampai saham. Pembagian presentasi portofolionya kebanyakan masih lebih banyak di investasi defensif, mungkin maksimal sekitar 55-45. Atau bisa jadi di instrumen agresif 55-45 terhadap instrumen defensif

Tipe investor ini paling banyak di dunia. Bisa dari yang sudah mapan bekerja dan punya penghasilan tetap, sampai yang baru kenal dunia investasi dan mulai naik kelas dari coba-coba berhadiah hehe.

3. Tipe Agresif

Investor tipe agresif merupakan tipe yang adventurous dan cenderung berani mengambil risiko. Mereka sudah sangat paham bahwa capital loss itu pada dasarnya hanyalah floating loss atau rugi di atas kertas saja, bukan realized loss sampai Anda benar-benar menjual portofolio investasi Anda (saham atau RD). Mereka rela mendapatkan floating loss sangat besar (bahkan lebih dari 50% portofolionya) demi mendapatkan imbal hasil yang lebih besar di masa depan. Tapi tolong bedakan investor tipe agresif dengan spekulan yah. Investor agresif tetap memperhatikan startegi investasi, fundamental perusahaan (jika membeli saham), dan membuat exit strategy.

Bagi investor tipe agresif, penurunan nilai investasi, misalnya saham, justru dianggap sebagai kesempatan emas untuk menambah pembelian saham karena harganya relatif sedang murah. Sebagai contoh di November 2018, harga saham Unilever (UNVR) longsor mendekati Rp 39.000 per lembar. Tapi di Januari 2019, harganya sudah kembali ke Rp 49.000 per lembar. Investor agresif akan menangkap peluang emas dan melakukan pembelian UNVR pada waktu itu karena yakin harganya akan naik lagi di masa datang.

Mindset time frame investasi bagi mereka lebih dari 10 tahun alias jangka panjang. Portofolio aset mereka sebagian besar ditaruh di instrument risiko tinggi seperti saham atau reksadana saham. Hanya sebagian kecil saja (maksimal 10%) yang ditaruh di instrument defensif seperti obligasi, deposito dan SBN.

Jaman sekarang sudah banyak kalkulator profil risiko buatan perusahaan-perusahaan sekuritas, salah satunya punya Mandiri Sekuritas ini:

https://mandiri-investasi.co.id/id/kalkulator-finansial/profil-resiko/

Silakan saja dicoba diisi untuk tahu tipe investor seperti apakah kita. Penting sebelum memulai investasi agar lebih bisa mengasah strategi investasi untuk mendapatkan return yang maksimal.

Mengenai profil investasi saya sendiri, saya cenderung moderat ke arah agresif. Alasan pertama, dari tujuan investasi saya sendiri, saya tetapkan untuk jangka panjang (> 5 tahun), di antaranya biaya sekolah anak, naik haji, jalan-jalan ke luar negeri, dll. Yang kedua, saya bisa men-tolerir floating loss di portofolio saya hingga pernah -20% di periode berdarah-darah antara Juli-Oktober 2018 hehe.

Portofolio aset investasi saya pun mixed antara yang defensif dan agresif seperti di bawah ini (status as per Januari 2019).

Portofolio aset saya as per Januari 2019 (dalam %)

Sebaran investasi saya terdiri dari aset defensif yaitu 32% deposito berjangka dan 8% SBN. Aset moderat cenderung agresif (Reksadana) sebesar 25%, dan aset agresif yaitu saham sebesar 27%. Sisanya saya taruh di crowdfunding pertanian/peternakan dan menanam modal usaha peternakan joint venture dengan adik saya.

Oia, sedikit tips berinvestasi adalah selalu gunakan “uang dingin”, artinya uang yang anda gunakan untuk investasi adalah uang yang anda yakin tidak akan pernah dipakai dalam jangka waktu lama (kecuali darurat). Jangan biasakan investasi dengan “uang panas” atau uang yang sebetulnya akan digunakan untuk hal lain yang lebih mendesak, apalagi menggunakan uang pinjaman atau hutang hehe…

Hong Kong Trip Part 2

January 12, 2019January 14, 2019 / randyaria / Leave a comment

Di bagian kedua kali ini saya akan bahas tempat-tempat yang kami kunjungi waktu itu. Sebelumnya saya sempatkan googling dan browsing melalui situs-situs traveling yang terkenal seperti tripadvisor, atau situs resmi pariwisata HK yaitu discoverhongkong.com.

1. Times Square

Seperti halnya di New York, di HK juga ada Time Square. Letaknya di kawasan yang terkenal yaitu Causewaybay. Time Square HK adalah semacam mall super besar yang di dalamnya banyak toko-toko dari brand–brand kenamaan kelas dunia. Mengapa disebut Time Square, mungkin karena di halaman depan gedung ini ada jam raksasa.

Time Square sebetulnya dekat saja dari tempat saya menginap di Wanchai. Ceritanya waktu itu ketika baru sampai dari bandara, kami memutuskan untuk makan di kantin Islamic Center. Karena masih jetlag ringan, maka setelah makan kami putuskan untuk jalan-jalan sebentar dan lihat-lihat Time Square, meskipun sebetulnya ngga masuk ke dalam gedung nya tapi cuma foto-foto di luar nya aja sih. Daerah Time Square waktu itu padat sekali, isinya orang lalu lalang. Ditambah lagi tipikal jalanan di HK yang punya trotoar sempit dan jarak antar-gedung jadi menambah crowded nya tempat ini.

2. Hong Kong Park

Hong Kong Park adalah taman (ruang terbuka hijau) terbesar di HK. Luasnya sekitar 80,000 meter persegi dan yang unik, taman ini terletak di sekeliling gedung-gedung pencakar langit. Untuk pergi ke sini cukup naik tram saja menuju ke Cotton Tree Drive di area Central. Turunnya tepat di depan Bank of China Tower. Tapi habis itu harus jalan kaki cukup jauh dan dia punya beberapa akses pintu masuk. Waktu itu saya masuk dari sebrang Bank of China Tower tapi sebetulnya lebih baik masuk dari pintu dekat-dekat Peak Tram saja. Ikuti saja petunjuk di gmap, nanti dari Murray Building kita akan menyebrang melalui jembatan penyebrangan ke pintu masuknya.

Di dalam Hong Kong Park sebetulnya sama dengan taman pada umumnya, pohon-pohon, tanaman hias, bunga, namun di sini ada kolam besar, greenhouse dan bird observatory. Sayangnya waktu itu saya ngga sempat ke bird observatory dan greenhouse nya. Karena waktu itu masih pagi di musim dingin, pengunjung taman nya hanya kaum lansia yang sedang berolahraga dan anak-anak sekolah yang mungkin sedang study tour.

Oia, karena Hong Kong Park ini luas sekali dan terbagi menjadi beberapa area, ada baiknya memahami dulu peta/denahnya di pintu masuk. Waktu itu saya hanya sempat ke Artificial Lake, Olympic Garden, Fountain Plaza, dan Children’s Playground saja.

Hong Kong Park ini sebetulnya bersebelahan dengan HK Zoo and Botanical Garden. Mungkin sekitar 300-an meter aja di sebelah barat nya. Kalau tertarik berkunjung ke sana silakan saja. Semacam Kebun Binatang dan Kebun Raya tertua di dunia yang di dalamnya banyak aneka satwa dan tumbuhan. Silakan lihat saja detailnya di sini

3. Central Ferry Pier

Seperti yang pernah saya ceritakan di Bagian 1, kalau ingin menyebrang dari HK Island ke Kowloon, salah satu caranya dengan menggunakan Ferry dari Central atau WanChai. Karena waktu itu sedang di HK Park, maka lebih dekat ke Central Ferry Pier, yang sebetulnya ngga dekat-dekat amat juga hehe. Dari Hong Kong Park, perlu kembali lagi ke Central MTR Station yang jaraknya kira-kira 800-an meter. Setelah itu, harus menyeberangi underpass dan naik melalui jembatan di depan International Finance Center. Total jaraknya mungkin 2 kilometer hehe. Untuk menyebrang ke Kowloon hanya bisa melalui Pier nomor 7 yang letaknya paling kanan.

Pemandangan sepanjang jalan menuju Pier 7 lumayan bagus, ada ferris wheel dan observatory tower yang bisa dikunjungi juga.

4. International Finance Center (IFC) Museum

Awalnya tujuan ke sini sebetulnya cuma untuk mencari tempat menikmati pemandangan kota HK dari ketinggian secara gratis. Hasil browsing di tripadvisor bilang bahwa salah satu tempat menikmati pemandangan gratis di atas gedung pencakar langit di HK ya di sini.

IFC bisa diakses dari stasiun MTR Central atau stasiun MTR Hongkong. Gedung IFC adalah gedung pencakar langit kembar yang di dalamnya terdapat museum sejarah mata uang HK Dollar, pusat perbelanjaan, kantor, dan lain-lain. Untuk ke museumnya, kita perlu ke gedung 2 (Two IFC Tower), dan nanti ke resepsionis gedung nya lapor saja kalau kita mau ke museumnya. Dia akan mengarahkan kita ke bagian basement (turun 1 lantai) untuk mendata diri (copy passport) dan kita akan diberikan badge untuk gatepass naik ke lift nya. Setelah dapat badge, petugas akan mengarahkan kita untuk naik lift khusus ke lantai 55.

Museum nya bernama Hong Kong Monetary Authority (HKMA) Museum, semacam lembaga pencetak uang (seperti BI atau perum Peruri di Indonesia). Lantai 55 dia beli khusus untuk memajang segala sejarah mengenai mata uang Hong Kong Dollar. Menurut saya, museumnya bagus dan interaktif karena ada beberapa peraga dan animasi. Semuanya pun berbahasa Inggris jadi bisa sekalian belajar dan dapat ilmu. Terlebih lagi, terdapat spot foto untuk foto dengan latar belakang gedung pencakar langit HK.

5. Kowloon Public Pier (Tsim Sha Tsui)

Satu lagi tempat yang dikenal sebagai spot wajib kalau jalan-jalan ke HK. Kowloon Public Pier terletak di Tsim Sha Tsui area, tepatnya setelah kita turun ferry dari arah HK Island (Central Pier). Tempatnya seperti pelataran luas tempat melihat gedung-gedung pencakar langit di HK Island. Pemandangannya lebih bagus dari pemandangan deretan gedung di Marina Bay Singapura karena jumlah gedung lebih banyak dan lautnya lebih luas daripada di Singapura.

Di malam hari sekitar pulul 19.00 waktu setempat kita juga disuguhkan atraksi laser show seperti halnya di Marina Bay singapura. Tapi atraksi laser show di sini hanya ditembakkan dari atas gedung-gedung saja dan nggak ada air mancurnya. Untuk atraksi laser show ini kita bisa lihat dari 2 sisi yaitu dari HK Island di dekat Central Pier dan tentunya dari Kowloon Public Pier ini. Karena akan padat pengunjung, sebaiknya datang 30 menit sebelum pertunjukkan dimulai supaya dapat spot yang enak untuk lihat atraksinya. Sebetulnya untuk menikmati laser show di HK kita bisa juga naik kapal pesiar yang berangkat dari Victoria Harbor di Causewaybay. Tahun 2014 lalu saya dan rombongan kantor pernah juga naik ini. Sambil makan malam dan menikmati pertunjukkan laser show dari atas kapal pesiar. Harga tiketnya kalau tidak salah sekitar Rp 350,000 per orang sudah termasuk makan malam.

SAMSUNG CSC

SAMSUNG CSC

6. Central Mid-Level Escalator

Sesuai namanya, tempat ini adalah eskalator publik terpanjang di dunia. Awalnya saya tahu tempat ini dari serial Korea, Running Man. Konon pemerintah HK membuat eskalator ini karena banyak warga yang tinggal di sini yang kesulitan akses karena kontur tempatnya yang berbukit dan berundak. Eskalatornya dimulai dari Robinson Road di daerah Hongkong MTR Station. Namun spot yang paling terkenal karena banyak tempat jual suvenir adalah di distrik SoHo.

Source: Discoverhongkong.com

Yang unik di sini, eskalatornya hanya 1 arah saja, yaitu arah naik. Kecuali pada pagi hari dari pukul 6.00-9.00 eskalatornya dibuat searah turun karena banyak orang turun dari apartment untuk bekerja.

Sayangnya waktu itu kita ngga nemu spot yang dipakai shooting Running Man episode HK karena rupanya masih harus ke atas lagi. Alhasil ya cuma naik beberapa segmen eskalator dan balik lagi deh.

Pingin foto di spot ini tapi ngga nemu karena kurang sabar hehe.

Sebelum naik eskalator, foto-foto dulu di area sekitar eskalator tempat jual suvenir-suvenir. Tempatnya lumayan instagrammable juga.

Naik eskalator ini lumayan juga loh. Kalau naiknya sih ngga masalah karena tinggal berdiri, tapi turunnya itu yang harus jalan turunin tangga. Semakin jauh kita naik ke atas, semakin berat juga perjalanan pulangnya nanti hehe.

Oia, kalau bawa anak kecil ke sini harap berhati-hati karena pulangnya pasti akan minta gendong hehe. Gempor dah..

7. Ngong-Ping 360

Menurut saya pribadi, Ngong-Ping 360 adalah the best destination waktu kami ke HK. Saya tahu Ngong ping ini dari acara fomedy traveller nya Rina Nose di Trans TV. Ngong Ping 360 adalah cable car terpanjang di dunia yang melintas dari terminal Tung Chung hingga Ngong Ping village di Lantau Island.

credit: Klook

Pilihan cable car di Ngong Ping ada 2 yaitu ordinary car dengan lantai tertutup, atau Crystal Car dengan lantai kaca jadi kita bisa melihat laut di bawah kaki kita. Awalnya saya mau naik yang Crystal tapi karena istri saya takut jadi pilih yang Ordinary Car saja.

Tiket Ngong Ping bisa dibeli via Klook.com, prosesnya mudah, tinggal order, bayar pakai kartu kredit dan nanti akan dikirimkan barcode untuk ditukar di counter nya di sana. Kami pergi ke Ngong Ping pagi hari ketika hari cerah. Dari wanchai, perlu naik MTR sebanyak 2 kali dengan rute Tung Chung. Keluar dari stasiun MTR Tung Chung masih harus jalan sekitar 200 meter ke stasiun cable car nya. Tiket nya sebetulnya bisa dibeli langsung di sana namun musti ngantri.

Satu cable car bisa muat 8 orang dewasa, jadi nanti ketika mengantri, si petugas akan menghitung jumlah orang dan keluarga agar bisa pas di dalam 1 kereta. Cable carnya 80% kaca jadi pemandangan 360 derajat bisa terlihat dengan jelas.

Ketegangan dan keseruan naik cable car dimulai ketika meninggalkan Tung Chung dan menanjak menuju Ngong Ping Village. Jalurnya kira-kira sekitar 5.7 kilometer dan hanya ada 2 titik “pemberhentian” di tengah yaitu Airport Island Angle Station dan Nei Lak Shan station. Pemberhentian di sini maksudnua bukan cable car nya berhenti lalu menaikkan/menurunkan penumpang, tapi lebih ke menjadi titik transit supaya jalur kabel nya nggak kepanjangan kali yah.

Ketika lepas dari Airport Island Station, pemandangan dan keseruan dimulai, di sisi kanan terlihat HKG Airport dengan sangat jelas. Tanjakan cable car kira-kira sekitar 30-an derajat dan cable car ini kokoh jadi biarpun ada angin kencang di luar, guncangannya nggak kerasa.

Menurut saya, pemandangan sepanjang perjalanan benar-benar menakjubkan. Kalau yang takut ketinggian (kayak istri saya) bisa memejamkan mata saja sepenjang perjalanan hehe. Nyesel deh kalau ngga ke sini. Harga tiketnya untuk 1 kali trip (bolak-balik) adalah sekitar Rp 400-an ribu rupiah per orang. Worth it lah pokoknya.

Ada video pendeknya kalau mau ngebayangin suasana di atas cable car hehe

Lama perjalanan sekitar 10 menit dan di puncak bukit di Lantau Island terdapat Ngong Ping village sebagai pemberhentian utama. Ngong Ping village adalah desa kecil tempat patung buddha yang tertinggi di HK. Begitu tiba di Ngong Ping village, kita disuguhi pemandangan asri dan sejuk sekali. Ngong Ping adalah desa yang sebetulnya penduduknya sedikit sekali. Tapi karena sudah diubah jadi tempat wisata, maka begitu keluar dari terminal cable car, kita akan melihat pemandangan toko-toko suvenir dan restoran yang berderet-deret.

Oia, satu-satunya restoran halal di sini adalah Ebeenezers Kebabs and Pizzeria. Restoran yang menjual kebab turki dan pizza italia yang bisa dimakan di sini untuk pengunjung muslim. Harga per porsinya kira-kira kalau di rupiahkan sekitar 100-an ribu.

Berjalan semakin ke dalam dari toko-toko dan restoran tersebut, kita akan disuguhi pemandangan bagus mirip di film-film kerajaan Tiongkok dulu. Spot favorit di Ngong Ping Village sebetulnya adalah patung buddha yang terletak di tempat tertinggi di Hongkong yang disebut Tian Tan Buddha. Aksesnya sebetulnya hanya tinggal menaiki sekitar 200-an anak tangga saja, tapi karena saya bawa orang tua dan anak kecil, jadi ya cukup menikmati selfie di bawah saja hehe.

SAMSUNG CSC

Kalau ke berkesempatan ke HK, Ngong Ping 360 harus menjadi top list destinasi ya. Dijamin worth it lah.

8. The Peak

Ini juga salah satu wisata favorit di HK. The Peak adalah tempat tertinggi di HK yang menyediakan view spektakuler pemandangan gedung-gedung pencakar langit di HK. Akses ke The Peak sebetulnya banyak, bisa naik Taksi atau Bus umum, yang rute nya berbelok-belok ekstrem dan bikin mau muntah (seriusan). Dan yang paling terkenal tentu saja naik The Peak Tram, tram yang menanjak dengan kemiringan nyaris 30 derajat dan bikin bingung dan dis-orientasi ketika kita naik di dalamnya hehe.

Akses menuju The Peak bisa dicapai dari Stasiun MTR Central, dari sana jalan kaki menuju loket The Peak Tram kira-kira 500 meter. Loket The Peak Tram terletak di depan pintu masuk Hong Kong Park. Harga tiket masuknya sekali jalan (one way) sekitar Rp 150.000 dan Rp 220.000 untuk bolak-balik menggunakan tram. Saran saya, tiketnya lebih baik dipesan melalui travel agent, seperti klook. Nanti serah terima tiket bisa dilakukan di MTR Central dan berangkat bareng menuju The Peak Tram dengan menggunakan jalur antrian khusus, semacam fast track gitu.

Antrian di the peak tram kalau pas high season bisa panjang sekali. Di sepanjang tempat mengantri kita bisa lihat-lihat sejarah tram yang dibangun sejak 100 tahun lalu di era penguasa Inggris. Tram nya sendiri terdiri dari 2 gerbong dan kapasitasnya kira-kira 100 orang (plus yang berdiri). Menuju the peak sepanjang perjalanan akan menanjak dengan sudut kemiringan 30 derajat. Tips nya ketika naik pilih duduk di sebelah kanan. Sepanjang perjalanan tram sebetulnya dia melintasi area komersial, semacam kompleks perumahan dan apartmen mewah, kalau lihat keluar semua gedung menjadi miring.

Sampai di atas, kita bisa melihat HK dari area view gratisan di sekitaran The Peak. Atau kalau mau spot berbayar bisa naik ke The Peak tower dengan membayar ekstra 10 HKD (20 ribu rupiah) dan bersiap desak-desakan dengan ratusan turis lain hehe.

Di area the peak tower terdapat toko oleh-oleh, restoran, dan cafe. Ada juga toko baju, area 4D, dan Madame Tussaud Museum yang terkenal itu. Kalau beli tiket pulang pergi, ketika pulang kita bisa naik tram arah turun, biasanya antrian turun jauh lebih sedikit dari antrian naik. Tapi karena waktu itu peak season, maka antrian turun hampir sama dengan antrian naik dong. Akhirnya kami putuskan untuk pulang dengan naik bus saja.

Bus bisa diakses dari terminal the peak yang letaknya nggak jauh dari The Peak Tower. Hanya jalan kaki 3 menit saja. Di sana terdapat beberapa rute bis ke pusat kota seperti Causewaybay, Central, dan Kowloon.

Ketika naik bus, perjalanan akan sangat ekstrim. Untuk yang sering mabuk perjalanan disarankan membawa kantong kresek untuk jaga-jaga kalau muntah. Waktu saya naik bus, orang di depan saya beneran muntah loh. Untungnya dia sedia kantong kresek waktu itu. Jadi jangan bayangkan jalannya hanya belok-belok biasa. Ini udah berbelok curam, supir busnya kayak oranh kesurupan dan jarang ngerem hehe. Tapi seru pokoknya. Apalagi kalau berdiri hehe.

9. Disneyland

Salah satu destinasi wajib juga jika berkunjung ke HK. Di Asia, Disneyland hanya ada di HK dan Tokyo. Harga tiket sepertinya lebih murah di HK, kalau dirupiahkan sekitar 600-an ribu. Di kesempatan ini sebetulnya saya pun tidak masuk ke Disneyland, hanya sekedar foto di depannya saja karena keterbatasan waktu hehe.

Untuk menuju Disneyland, alternatif termudah dan termurah adalah menggunakan MTR. Baik dari Kowloon maupun HK Island, bisa ambil MTR yang menuju stasiun Sunny Bay. Nanti dari Sunny Bay kita akan naik kereta khusus dengan tema Disney ke stasiun Disneyland.

Sayangnya seperti yang sudah saya utarakan di Part 1, pada trip kali ini saya tidak sempat mengunjungi Macau karena keterbatasan waktu. Beberapa destinasi favorit di HK seperti Ocean Park juga nggak sempat saya kunjungi.

Tapi sebagai gantinya, saya berkunjung ke Singapura untuk menonton Singapore Air Show 2018. Dari HK ke Singapura saya menggunakan Scoot (low cost airline milik Singapore Airlines). Harga tiketnya sebetulnya mahal, tapi dia masih lebih murah dibanding naik Cathay Pacific atau maskapai lain. Pesawatnya pun pakai B787 Dreamliner dan tergolong baru.

Di kesempatan menjelajahi Singapura waktu itu, saya berkesempatan mengunjungi tempat-tempat yang belum pernah dikunjungi sebelumnya seperti Museum of Art & Science, Marina Barrage, dan Rooftop Marina Bay Sand.

A. Marina Barrage

credit: seanlam/shutterstock

Marina barrage adalah dam/bendungan yang dibuat untuk konservasi air di Singapura. Semacam instalasi pengolahan air terintegrasi gitu. Hebatnya di sini dibuka untuk publik sebagai sarana edukasi. Jadi kita bisa lihat video animasi, poster dan literatur tentang bagaimana sistem pengolahan air ini bekerja. Dan di bagian atasnya ada lapangan hijau terbuka tempat orang-orang bisa main layangan atau anak-anak berlari-lari.

Karena dia letaknya di ujung, akses ke sini hanya bisa melalui bus saja. Caranya, dari Marina Bay MRT station keluar ke pintu Exit A dan jalan kaki 400 meter menuju Prince Edward Rd. Lalu naik bus dengan nomor B02 dan turun tepat di depan Marina Barrage.

B. Marina Bay Sands Rooftop

Rooftop Marina Bay Sands dikenal juga dengan Marina Bay SkyPark. Jadi di bagian atas “perahu” nya itu ada akses yang dibuka untuk umum sebagai observatorium terbuka. Tentunya terpisah dari infinity pool yang terkenal itu. SkyPark letaknya di ujung depan perahu sedangkan si infinity pool memanjang di bagian tengah sampai belakang.

credit : youtube

Akses ke sini sebetulnya agak membingungkan. Jadi dari The Shopee nya Marina Bay Sands, kita harus perhatikan papan petunjuk arah ke Hotel Marina Bay Sands. Nanti setelah melintasi resepsionis hotel, kita keluar hotel dan menuju eskalator ke lantai B1 untuk beli tiket di sana. Harga tiketnya sekitar Rp 180rb per orang. Dari counter tiket, ada lift yang bisa membawa kita langsung menuju rooftop. Kalau cuaca cerah sebetulnya lebih asik ke sana menjelang pergantian siang dan malam (sekitar pukul 17.00) tapi karena waktu yang terbatas, saya ke sana pas siang hari bolong sekitar pukul 12.00. Tapi pemandangannya tetap spektakuler kok.

Sempat ambil videonya sedikit…

C. Singapore Air Show 2018

Singapore Air Show adalah ajang 2 tahunan di SG yang menampilkan pameran aviasi terbesar yang diikuti manufaktur/pabrikan pesawat seluruh dunia dan yang paling terkenal adalah air show (pertunjukan udara) selama 30 menit yang menampilkan aerobatik pesawat pesawat tempur negara-negara di Asia Tenggara dan tamu (biasanya US).

Tidak ketinggalan ada pameran pesawat militer milik SAF (Singapore Air Force) yang kalau lihat bikin kita ngenes karena TNI AU kita kalah dari sisi teknologi hehe. Pesawat-pesawatnya pun bisa dinaiki dan bisa juga foto bareng pilot-pilot bule dari Amerika loh. Singapore Air Show diadakan di Changi Expo, yang letaknya jauh dari Changi Airport hehe. Untuk akses ke sini hanya bisa menggunakan bus gratis dari MRT Expo.

Karena waktu itu sedang tidak enak badan, saya hanya datang pukul 09.00 dan sudah kembali ke rumah pukul 13.00. Hanya sempat melihat aerobatik dari SAF, Thai Royal Air Force, dan Malaysia Air Force yang bagus-bagus.

Salah satu spot wajib lain yang pasti saya kunjungi kalau ke SG adalah Garden by The Bay hehe.

Membuka Rekening Investasi

January 11, 2019January 11, 2019 / randyaria / Leave a comment

Topik kali ini adalah memulai berinvestasi di reksadana (RD) atau saham. Sebagai informasi, saya memulai memasuki dunia investasi sejak tahun 2015. Saya memulai investasi dari Reksadana. Karena saya bekerja dan tinggal di kota kecil bernama Bontang, hal yang dulu saya lakukan adalah mendatangi bank Mandiri setempat dan mengatakan kepada CS nya bahwa saya ingin membeli Reksadana. Waktu itu, nggak semua CS Mandiri paham apa yang saya mau, jadi saya diarahkan ke PIC yang paham dan diminta mengisi formulir dan menyerahkan foto copy KTP dan buku tabungan. Proses nya kira-kira 30 menit dan saya diminta menunggu 1×24 jam. Setelah itu baru melakukan pembelian lagi.

Reksadana yang pertama kali saya beli waktu itu adalah Mandiri Investa Equitas Dinamis (MIED) dan BNP Paribas Infrastruktur Plus (BPIP). Waktu itu, setiap melakukan pembelian, saya harus datang ke Bank Mandiri setempat dan melaporkan ke CS. Sungguh sangat tidak praktis bagi para milenial hehe. Monitoring harga RD nya pun hanya bisa dilakukan sebulan sekali melalui surat pemberitahuan yang dikirim pakai pos ke rumah. Yah, jaman sudah canggih tapi pemberitahuan masih dikirim via kertas dan tidak up to date hehe.

Di tahun 2017, saya mulai mengenal platform online untuk membeli Reksadana dari teman saya. Namanya bareksa.com dan indopremier.com (IPOT). Kedua situs ini menyediakan layanan jasa pembelian Reksadana (dan juga saham untuk IPOT) dengan mudah, cepat, dan berbasis online kesukaan generasi milenial. Proses pendaftarannya pun sangat mudah. Waktu 2017 saya buat akun di IPOT, waktu itu masih ada beberapa formulir yang harus diisi secara hardcopy dan dikirim balik ke kantor IPOT di Jakarta. Tapi sekarang, kalau mau buat akun reksadana, semua bisa dilakukan paperless dan bisa dengan tanda tangan digital. Pengganti materai nya adalah video call dengan memegang KTP dan berbicara dengan customer service nya. Mudah sekali kan? Yang lebih hebat, sekarang beli Reksadana pun sudah bisa melalui OL shop seperti Tokopedia dan Bukalapak hehe.

Beli Reksadana bisa melalui keempat penyedia jasa ini

Oia, sebelum sharing pengalaman membuka akun Reksadana (dan saham), saya ingin menjelaskan sedikit alur kerja dari Reksadana. Jadi begini, seperti yang pernah saya bahas di laman ini, RD itu ibarat kita menitipkan uang kita ke Manager Investasi (MI) dan biarkan dia mengelola uang kita sesuai kebijakannya. MI menjual produk investasi RD dengan harga yang terjangkau (minimal Rp 100,000) karena sifat RD adalah mutual fund atau dana yang dihimpun dari beberapa investor. Pihak yang berhak mengeluarkan produk RD adalah perusahaan sekuritas yang terdaftar dan diawasi OJK. IPOT dan Bareksa hanya penyedia jasa saja (agen penjual) dan di dalam situs mereka tersedia ratusan pilihan RD dari mulai pasar uang, pendapatan tetap, campuran, saham dan ETF. Tugas kita sebagai investor ya memilah-milah jenis RD dan produk perusahaan sekuritas atau MI mana yang cocok dengan profil resiko dan keinginan kita. Contoh list RD punya IPOT bisa dilihat di sini. Bedanya dengan waktu saya beli RD di Bank Mandiri, produk RD yang mereka punya hanya yang keluaran Mandiri Sekuritas atau yang terafiliasi dengan Mandiri Sekuritas seperti BNP Paribas dan Batavia.

Dalam memilih RD, kita perlu melihat yang namanya Prospektus. Prospektus adalah ikhtisar kebijakan MI dalam mengelola produk RD nya dari mulai berapa porsi yang ditempatkan di instrument pasar uang, obligasi, saham, serta kebijakan fee, laporan laba rugi dll. Prospektus bisa dilihat di situs resmi MI tersebut atau bisa juga dilihat melalui IPOT dan bareksa. Contoh jika melalui situs MI, kita bisa akses punya Sinarmas di sini. Silakan di-klik bagian Prospektus dan dibaca saja hehe.

Menentukan RD juga perlu melihat historical performance dari RD tersebut. Dengan mudah dapat kita lihat chart performa masing-masing RD di IPOT atau bareksa. Tapi perlu diingat, kinerja masa lalu tidak selalu sama dengan kinerja masa depan, dan sebaliknya hehe.

Kembali ke topik alur kerja RD, dan juga saham pada umumnya, semua dana investasi kita tidak dipegang oleh MI ataupun broker (untuk kasus saham). Dana akan diserahkan kepada Bank Custodian (Bank BUMN atau swasta) dan Bank akan melakukan settlement dana. Setelah dana settled, selanjutnya proses administrasi kepemilikan efek atau RD kita akan dicatat oleh lembaga yang bernama KSEI dan KPEI. KSEI (Kustodian Sentra Efek Indonesia) adalah perusahaan yang didirikan oleh Pemerintah untuk melakukan administrasi dan penyelesaian efek baik Reksadana maupun saham. Sedangkan KPEI (Kliring Penjaminan Efek Indonesia) melakukan kliring administrasi dan menyimpan data aset-aset kita dalam bentuk digital seperti data berapa lembar/lot saham yang kita pegang, berapa unit RD yang kita punya, dll.

Ketika membuka rekening saham atau RD, yang kita lakukan adalah mendaftarkan diri kita ke KSEI dan nanti akan mendapatkan SID (Single Investor Identification). SID adalah nomor tunggal identitas investor, jadi kita mendaftarkan diri kita ke KSEI sebagai investor, nanti mendapatkan nomor unik semacam NIK di KTP gitu. Sebagai bukti kepemilikan SID, kita akan diberi kartu Akses KSEI, semacam KTP nya investor, setelah punya kartu ini kita bisa aktivasi akun di situs KSEI dan melihat data diri kita seperti kepemilikan saham & reksadana, historis transaksi, dll.

Berikutnya, bagaimana cara membuat akun untuk membeli RD dan saham? Saya share saja pengalaman saya di 3 akun yang saya punya yaitu IPOT, Bareksa (khusus RD dan SBR) dan MOST (Mandiri Online Securities Trading).

1. IPOT

Cara mendaftarnya mudah sekali. Masuk saja ke situs IPOT ini, install apps nya dan ikuti petunjuk yang ada di dalamnya seperti pengisian biodata, nomor rekening bank, NPWP, dan terakhir melengkapi data diri dengan mengirimkan foto diri sedang memegang e-ktp dan membubuhkan tandatangan digital di bagian akhir proses registrasi. Pengisiannya hanya 5-10 menit dan verifikasi akan dilakukan di hari kerja oleh CS nya.

Kalau belum punya e-ktp, bisa melakukan manual registrasi seperti jaman saya dulu buat karena belum ada pendaftaran online di sini. Nanti akan dipandu di laman widget nya dan ikuti saja proses-prosesnya. Kalau dulu, setelah pengisian manual ini, saya dikirim berkas ke alamat rumah, nanti tinggal membubuhkan tanda tangan dan menempel materai. Setelah itu kirim balik via pos. Kayaknya kalau sekarang sudah tidak lagi seperti itu karena kecanggihan teknologi. Oia, khusus IPOT, mereka membuka pilihan membuat akun syariah. Jadi nanti jika pilih opsi ini, baik pilihan RD maupun list saham yang ada untuk dibeli, semua yang berjenis syariah. Silakan dicoba saja, prosesnya pun cepat dan mudah.

Oia, nanti ketika aplikasi permohonan kita sudah di-approve, kita akan dibuatkan juga Rekening Dana Nasabah (RDN). Nah saya tidak tahu untuk saat ini, tapi waktu saya buka dulu, RDN saya adalah BCA. Sepertinya akan ada pilihannya dan lebih bagus RDN itu “mengekor” rekening bank kita yang paling sering kita gunakan. Contoh, kalau punya Mandiri, lebih baik RDN nya pilih Mandiri saja. Untuk kasus saya, karena saya punya BCA, jadi nanti di akun BCA existing saja akan ada menu RDN. Kita bisa lihat isi saldo dan portofolio efek yang kita punya.

Sebelum membeli RD atau saham melalui IPOT, RDN ini harus diisi terlebih dahulu. Caranya, lakukan transfer manual (bisa lewat ATM atau mobile banking) ke rekening RDN. Makanya saya sarankan RDN sama dengan bank yang kita sering gunakan agar biaya transfernya gratis. Nanti saldo RDN bisa dengan mudah kita amati di menu IPOT yang bernama Cash Info.

Setelah daftar IPOT dan dapat akun serta RDN, langkah selanjutnya tinggal install apps nya di playstore atau Appstore. Tampilannya user friendly seperti ini.

Di IPOT kita bisa melakukan pembelian Reksadana maupun saham. Karena saya hanya menggunakan IPOT untuk membeli RD saja, maka saya kenalkan menu-menu nya. Seperti sudah disinggung sebelumnya, ada ratusan RD yang tersedia di IPOT. Masuk saja ke menu List Reksadana dan coba lakukan filtering sendiri dengan mudah untuk mem-filter jenis reksadana, performa kurun waktu RD, dll.

Untuk melakukan pembelian, cukup tekan tombol B (Buy) atau S (Sell) saja dan ikuti langkah selanjutnya. Oia, karena IPOT ini hanya perantara jasa pembelian dan penjualan RD, kita perlu memperhatikan “Terms and Conditions” sebelum melakukan konfirmasi pembelian RD. Masing-masing Manager Investasi (MI) menetapkan fee yang berbeda-beda saat pembelian dan penjualan. Contoh, ada MI yang menetapkan fee pembelian max. 2% per transaksi. Artinya setiap pembelian kita akan dikenai biaya sebesar max. 2% per transaksi. MI juga menetapkan fee penjualan kembali yang berbeda-beda. Ada MI yang menetapkan fee penjualan 0.5% dari nilai transaksi, namun ada juga yang menggratiskan (0%) kalau menjual RD setelah disimpan selama lebih dari 6 bulan.

Dalam memilih RD, juga perlu dilihat beberapa hal/istilah seperti NAV/NAB dan AUM. NAV (Net Active Value) atau bahasa Indonesia nya NAB (Nilai Aktiva Bersih) adalah nilai harga per unit Reksadana. Jika ada RD yang memiliki nilai NAV Rp 1,000. Artinya jika kita melakukan pembelian minimal seharga Rp 100,000 untuk RD ini, maka kita akan mendapatkan 100 unit. Sedangkan AUM (Asset Under Management) adalah total dana kelolaan dari investor yang sedang dikelola oleh MI dari RD yang bersangkutan. Semakin besar AUM, maka artinya semakin banyak partisipasi investor di RD ini.

Di IPOT ada fitur cash info yang menampilkan berapa posisi kas di akun RDN kita. Tinggal klik saja menu Member Menu –> Info Rekening –> Informasi Kas.

Nanti akan muncul tampilan posisi kas seperti di bawah ini.

Perlu diingat bahwa IPOT tidak mewajibkan memiliki deposit di RDN kita. Ada beberapa perusahaan sekuritas yang mewajibkan minimum deposit. Nanti saya bahas di bagian MOST. Hal lain yang perlu diingat juga adalah pembelian RD bisa dilakukan kapan saja dengan cut-off date pukul 12.00 WIB setiap hari kerja. Pembelian di atas pukul 12.00 WIB akan masuk ke pemesanan hari kerja berikutnya. Harga (NAV) dari RD ketika hari pembelian adalah menggunakan harga ketika penutupan hari bursa yaitu pukul 16.00 WIB. Ketika pemesanan masuk ke IPOT, namun sampai pukul 12.00 WIB RDN kita masih kosong/dana tidak mencukupi, maka dia akan meng-auto reject pesanan kita sehingga dianggap VOID.

Laporan harian posisi portofolio dari IPOT akan dikirimkan oleh auto-generated email setiap hari kerja pukul 18.00 WIB.

2. MOST

Nah, kalau untuk melakukan transaksi saham, saya menggunakan aplikasi MOST dari Mandiri Sekuritas. Sebetulnya di IPOT juga bisa sih, tapi saya rasa ragam menu dan kemudahan transaksi saham lebih enak pakai MOST, walaupun banyak kekurangannya juga hehe.

Sebelumnya, kita berkenalan dulu dengan yang namanya transaksi saham. Saham perusahaan terbuka (publik) hanya diperdagangkan di suatu “pasar” yang bernama Bursa Efek Indonesia (BEI). Nah, di pasar ini, semua saham perusahaan publik yang jumlahnya lebih dari 600 perusahaan itu diperdagangkan dengan bebas. Namun, sebagai investor atau pembeli saham, kita tidak bisa melakukan transaksi sendiri, misalnya mengontak teman kita yang punya saham UNVR untuk menjual langsung, karena harus tercatat di KSEI dan KPEI sesuai regulasi pemerintah.

Untuk melakukan pembelian/penjualan saham, kita membutuhkan jasa yang namanya broker/pialang saham. Nah, perusahaan penyedia jasa broker inilah yang dinamakan perusahaan sekuritas yang terdaftar di BEI.

Ada puluhan perusahaan sekuritas di BEI, namun untuk investor ritel (perorangan modal kecil) seperti kita, yang paling terkenal adalah Mandiri Sekuritas, BNI Sekuritas, Indopremier Sekuritas (IPOT), Mirae Sekuritas, Phillips Sekuritas, Kresna Sekuritas, Trimegah Sekuritas, dll. Nah, semua sekuritas yang banyak dipakai investor ritel ini memiliki applikasi online untuk membeli dan menjual saham yang mereka kembangkan sendiri. Jadi, saat ini orang kalau mau beli dan jual saham tidak perlu lagi menelpon broker secara pribadi seperti era 80 atau 90-an. Cukup mencet-mencet HP dan saham langsung terjual atau terbeli saat itu juga.

Masing-masing perusahaan sekuritas memiliki kebijakan sendiri dalam menetapkan fee transaksi dan minimum deposit di RDN. Contoh, BNI sekuritas mematok fee jual 0.25% per transaksi dan fee beli 0.15% per transaksi. Sedangkan Mandiri Sekuritas mematok 0.125% fee beli dan 0.2% fee jual. Silakan google ke masing-masing perusahaan sekuritas saja untuk tahu berapa fee yang mereka pungut per transaksi saham.

Selain fee transaksi, masing-masing sekuritas juga mensyaratkan minimum deposit pada saat pertama kali buka rekening saham. Sama seperti Reksadana, ketika membeli saham, kita juga wajib memiliki yang namanya RDN. Kalau anda sudah punya IPOT, RDN nya jadi satu dengan RDN Reksadana. Nah, si perusahaan sekuritas ini mematok minimum deposit ketika anda buka pertama kali akun di sini. Contoh, Mirae Sekuritas mematok minimum deposit sebesar Rp 5 juta, dan Mandiri Sekuritas mematok minimum Rp 3 juta rupiah. Silakan googling lagi saja ke masing-masing perusahaan sekuritas untuk tahu detail kebijakannya

Perlu diingat bahwa minimum deposit ini sebetulnya hanya berlaku satu kali saja. Jika anda sudah punya minimum deposit seperti yang disyaratkan, seiring berjalannya waktu dan uang deposit nya terpakai beli saham, maka uang di deposit bisa saja dihabiskan sampai jadi Rp 0 hehe.

Kembali ke MOST, saya memutuskan untuk menggunakan MOST karena sebetulnya tidak ada pilihan lain selain IPOT hehe. Karena saya tinggal di kota kecil di Kaltim, di sini tidak ada perusahaan sekuritas sama sekali haha. Akhirnya saya coba tanya-tanya teman dan rata-rata mereka membuat akun sekuritas ketika sedang cuti ke Pulau Jawa. Saya coba menanyakan melalui CS Mandiri Sekuritas (ManSek), dan mereka bilang bahwa untuk membuka rekening MOST di Bontang, bisa dialihkan melalui cabang Pontianak, Kalbar dan verifikasinya bisa dilakukan tanpa perlu datang ke Pontianak, tapi cukup lewat video call hehe.

Akhirnya saya coba akses situs MOST dan coba registrasi di sini. Tinggal diisi saja semua data diri termasuk kuesioner profil dan persepsi risiko investor. Mengenai profil risiko akan saya coba bahas di tulisan saya berikutnya. Singkat cerita, setelah persyaratan lengkap, sekitar 2 hari kerja kemudian, saya dihubungi CS ManSek Pontianak untuk melakukan video call hehe. Video callnya wawancara singkat sambil pegang e-ktp haha.

Setelah akun MOST jadi, tinggal install saja Apps nya di Playstore atau Appstore dan nanti kita akan mendapat Password login dan PIN 8 angka untuk akses menu-menu di MOST.

Setelah login, pilihan menu nya ada banyak, Home screen yang pertama adalah list berita dan analisis dan analis nya ManSek. Silakan dibaca-baca kalau tertarik hehe. Menu yang penting setelah melakukan pembelian saham adalah Portofolio, dimana kita bisa melihat portofolio saham kita (profit/loss) dan posisi Kas kita. Untuk posisi Kas, ada catatan khusus dimana setiap transaksi di bursa menganut sistem T+2 artinya semua pemyelesaian transaksi baik jual maupun beli diselesaikan 2 hari kerja setelah transaksi. Jadi, kalau kita beli saham hari Senin tanggal 1 Januari sebanyak Rp 1.000.000, maka uang cash yang harus disediakan paling lambat tanggal 3 Januari pukul 16.00 WIB (sebelum penutupan bursa). Jika tidak, akan kena penalti sesuai kebijakan sekuritas masing-masing. Begitupun ketika kita menjual saham, uang tunai baru akan kita terima di T+2 jadi harap bersabar saja hehe.

Secara kasar, sebetulnya kita bisa membeli saham dengan saldo Rp 0 di kas kita, yang penting pada saat T+2 sudah terisi kas nya. Untuk mengisi kas, kita cukup mentransfer sejumlah uang ke RDN kita yang terdaftar di MOST. Nanti akan terupdate secara otomatis di laman Cash Info di MOST. RDN MOST biasanya akan diarahkan ke Mandiri, nanti di tampilan internet banking Mandiri kita akan muncul 2 rekening, yaitu rekening tabungan biasa, dan rekening tabungan saham/RDN.

Fitur lain yang ada di MOST adalah Buy dan Sell order yang dapat dilakukan secara “Booking” dan “Auto”. Kalau mau beraliran value investing, sepertinya fitur ini ngga akan terlalu kepake. Kecuali kalau mau merangkap swing trader atau scalper, silakan saja baca tutorialnya di laman resminya hehe. Fitur MOST sendiri cukup lengkap, ada charting, screener, dan summary buat para penganut Technical Analysis. Tapi kalau cuma buat beli dan simpan dalam waktu lama, sudah lebih dari cukup sih.

Selama 1 tahun lebih menggunakan MOST, sebetulnya sudah beberapa kali (mungkin 2 atau 3) mengalami kegagalan Auto Order yang menyebabkan gagal dapat saham di harga bagus hehe. Karena di kota saya pilihan sekuritas nya cuma ini (dan IPOT) untuk beli saham, ya terpaksa diterima dengan legowo saja hehe.

Tambahan info lagi, MOST juga bisa dipakai untuk membeli Reksadana, hanya pilihannya tidak selengkap di IPOT atau Bareksa. Coba saja dilihat-lihat dulu di situs resmi nya most.co.id. Oia, setiap transaksi yang dilakukan di hari bursa, maka laporan pembelian/penjualan akan dikirim ke email sekitar pukul 18.00 WIB. Contoh email nya seperti ini.

3. Bareksa

Sesuai namanya, Bareksa sebetulnya penyedia jasa agen penjualan RD seperti IPOT. Bedanya, dalam Bareksa, tidak ada layanan pembelian saham, namun sebagai gantinya, mereka menyediakan jasa analisis data pasar modal, obligasi, dan RD yang sangat lengkap dan komprehensif dengan biaya berlangganan paling murah Rp 2.5 juta per bulan hehe

Saya memakai Bareksa, sebetulnya hanya untuk membeli Surat Berharga Negara (SBN) baik Saving Bond Ritel (SBR) maupun Sukuk Tabungan (ST). Promo-promonya menarik di antaranya cash back 1% untuk 200 pembeli pertama, dll. Situs bareksa bisa diakses di bareksa.com. Cara daftarnya pun paperless dan mudah seperti IPOT. Cukup 30 menit saja, dan dalam 1×24 jam, akun kita sudah bisa dipakai. Proses verifikasinya juga sama dengan IPOT, membubuhkan tanda tangan digital dan foto diri dengan memegang e-ktp.

Nah, karena saya menggunakan bareksa hanya untuk beli SBN, maka langkah selanjutnya setelah buka akun bareksa adalah mengakses situs http://sbn.bareksa.com dan registrasi kembali melalui menu Daftar. Ikuti saja langkah-langkahnya dan lengkapi dengan data diri. Setelah selesai, dalam waktu 1×24 jam akan dihubungi CS nya via WhatsApp untuk validasi dan konfirmasi.

Di Bareksa juga sebetulnya membutuhkan pembuatan RDN, namun karena saya hanya menggunakan untuk beli SBN, maka saya tidak perlu membuat akun RDN baru karena transaksi pembelian SBN langsung dilakukan melalui ATM atau internet banking.

Setelah akun siap, langsung saja masuk ke sbn.bareksa.com dan lakukan pembelian SBN yang sedang dijual di sana. Pembayaran dilakukan langsung melalui bank dengan ATM maupun internet banking. Setelah proses settlement, maka di dalam dashboard sbn.bareksa.com kita bisa melihat laman portofolio yang menunjukkan berapa banyak SBN yang kita beli, apa saja jenisnya, berapa tingkat kupon bunga nya, dan berapa rupiah kupon bunga yang sudah kita kumpulkan.

Pencairan kupon bunga dilakukan melalui rekening yang kita daftarkan pertama kali saat membuka akun sbn. Jadi, silakan dicoba saja kalau tertarik membeli SBN lewat bareksa. Sebetulnya ada banyak mitra distribusi online lain selain bareksa seperti tanamduit, modalku, dan investree. Bisa dicoba dan share keun pengalamannya hehe.

Tambahan info, jika sudah punya akun RD atau saham dan sudah aktif bertransaksi, maka kita akan mendapatkan laporan berkala setiap bulan mengenai posisi portofolio dan juga laporan pembelian/penjualan saham atau RD setiap sore setelah penutupan bursa.

Next time, saya share mengenai persepsi risiko seorang investor barangkali bermanfaat.

Hong Kong Trip 2018 Part 1

January 9, 2019January 10, 2019 / randyaria / Leave a comment

Agak terlambat sebetulnya, tapi saya coba share sedikit pengalaman jalan-jalan dengan keluarga ke negara/kota yang terkenal sebagai surga belanja orang-orang Indonesia yaitu Hong Kong.

Ini merupakan pengalaman kedua saya ke Hong Kong. Sebelumnya, di tahun 2014, saya pernah ke sini dalam rangka tugas perusahaan. Negara atau teritorial administratif Hong Kong terletak di selatan negara Tiongkok. Hong Kong (HK) terdiri dari 2 area yaitu Kowloon yang berbatasan langsung dengan Tiongkok dan Hong Kong Island yang dipisahkan oleh laut/selat sekitar 1 kilometer jaraknya.

Awalnya sebelum memutuskan pergi ke HK hanya impulsif saja dari pencarian tiket-tiket murah di traveloka. Di bulan Desember 2017, saya iseng melakukan pencarian ke negara non-visa untuk jatah cuti di tahun 2018, begitu mencari HK, saya lihat tiketnya sedang promo luar biasa. Malindo Air, perusahaan patungan antara Lion dengan perusahaan Malaysia, menawarkan tiket super murah karena dia baru buka rute dari KL ke HK. Harganya hanya IDR 3,7 juta saja untuk sekali jalan untuk 3 dewasa dan 1 anak >2 tahun. Kalau dibagi rata, per orang hanya 900rb saja! Lebih murah dari penerbangan Bandung-Balikpapan hehe.

Tiket 1 kali jalan ke HK pakai Malindo Air untuk 3 dewasa dan 1 anak (transit KL)

Pulangnya, saya menggunakan Scoot (anak nya Singapore Airlines) karena berencana mampir Singapore dulu mengunjungi saudara di sana. Namun harga tiket 1 kali jalan dari HK ke SG jauh lebih mahal dari tiket Jakarta-HK via KL hehe.

HK membebaskan visa untuk turis asal Indonesia selama waktu kunjungan maksimum 15 hari. Jadi memang negara ini “surga” nya bagi orang Indo yang hobi belanja. Saya berangkat bersama istri, anak, dan ibu. Di hari keberangkatan kami terbang pukul 5.30 WIB pagi menuju KL. Sampai di KL kira-kira pukul 8.30 waktu setempat dan melanjutkan terbang ke HK pukul 10.00 waktu setempat. Perjalanan dari KL ke HK memakan waktu 3 jam. Karena Malindo ini termasuk full service airline, jadi di pesawat akan mendapatkan makanan dan terdapat inflight entertainment yang cukup menarik. Mirip Batik Air dan Garuda lah hehe

Bagian dalam Malindo Air (credit to Vkeong.com)

Pesawat yang digunakan adalah Boeing 737-900ER bukan pesawat berbadan lebar seperti Cathay atau Garuda dari Jakarta. Dan hebatnya lagi, karena rute KUL-HKG ini baru buka beberapa hari, di pesawat kosong dong. Paling hanya 50% aja bangku terisi. Malah, sebagian besar penumpang pindah ke kursi kosong dan tiduran di sana hehe.

Karena waktu itu bulan Februari 2018, HK sedang memasuki musim dingin (late winter) dan menurut google, suhu rata-rata di sana sekitar 11-15 derajat Celcius. Cukup dingin dan awalnya karena saya merasa HK lebih dekat ke khatulistiwa, saya dan istri memutuskan untuk tidak membawa long john dan hanya bawa 1 jaket tebal/coat. Dan keputusan ini ternyata salah besar hehe.

Bandara HK International Airport (HKG) terletak di Chek Lap Kok island, sebuah pulau reklamasi yang luas sekali dan hanya dipakai untuk bandara saja. HKG adalah hub untuk Cathay Pacific dan anaknya (Dragon Air). Terminalnya hanya 2 saja (T1 dan T2) namun besar sekali. Kalau naik maskapai dari Indonesia dan negara Asia Tenggara, biasanya diturunkan di T2.

Pulau Reklamasi HK International Airport

Nah, ada 1 yang berbeda kalau kita datang di HK. Paspor kita rupanya ngga di-cap sama imigrasi, hanya diberi selembar kertas kecil saja sebagai bukti Visa on Arrival selama 15 hari. Kertas kecil itu yang akan diambil lagi ketika meninggalkan HK. Jadi ngga akan ada cap di paspor kita untuk jadi bukti kalau kita ke HK hehe.

Nah, tips untuk yang bepergian ke HK, lebih baik di bandara, sewa saja yang namanya Octopus Card. Octopus Card ini semacam e-money atau MRT card nya Singapore. Kartu cash-less khusus untuk naik semua transportasi publik di HK, dari mulai MTR, bus, tram, dan ferry. Untuk sewa kartu ini, kita bisa lakukan di counter yang terletak pas di terminal kedatangan (setelah keluar dari pengambilan bagasi dan custom). Pada dasarnya, kartu Octopus ini adalah sewa. Saya sarankan pilih saja yang Standard Octopus Card (tanpa nama). Jadi dengan membayar HKD 150, kita melakukan deposit 50 HKD, dan mendapat initial value HKD 100. Nah, waktu kita meninggalkan HK, kartu ini bisa diuangkan kembali di counter di terminal keberangkatan atau di stasiun MTR di bandara HKG. Jadi 50 HKD nya bisa kembali plus sisa uang di dalamnya. Untuk pengisian/recharge nya bisa dilakukan di semua stasiun MTR. Gampang saja, bisa ke counter atau ke mesin otomatis seperti di Singapura. Penjelasan lebih rinci tentang Octopus Card bisa dilihat di sini. Octopus Card ini ada paket-paketnya seperti Airport Express atau Tourist day Pass. Tapi saya waktu itu tidak beli paket-paketan itu karena tujuan nya ke banyak tempat sehingga memutuskan beli yang Ordinary Pass saja.

Octopus Card Standard. Tidak ada nama dan nanti bisa diuangkan kembali ketika meninggalkan HK

Nah, transportasi umum dari HKG ke kota, baik ke Kowloon maupun ke HK Island bisa dilakukan dengan 2 cara, yang pertama naik MTR HKG Express menuju Kowloon Station seharga HKD 110 sekali jalan (HKD 205 p.p.). Dari Kowloon station kita naik MTR lain menuju HK Island kalau destinasinya ke HK Island. MTR ini terhitung mahal tapi cepat karena dia express dan hanya berhenti di stasiun tertentu saja. Ada alternatif yang lebih murah yang saya ambil yaitu dengan menggunakan Airport Bus (CitiFlyer). Airport Bus ini ada di Ground Transportation Center antara T2 dan T1. Bus nya berwarna merah kuning dan 2 tingkat.

CityFlyer Bus dari HKG ke Kota

Karena bus nya ada beberapa jenis trayek, sebelum memutuskan naik baiknya baca peta rute nya dulu di sini. Kalau saya waktu itu karena menginap di daerah Wanchai, jadi naik bus dengan nomor A11. Perlu diingat, semua bus di HK itu masuk lewat pintu depan dan keluar lewat pintu tengah, beda dengan di Singapura. Ketika masuk lewat pintu depan, kita melakukan tapping kartu Octopus atau membayar tunai. Jadi ketika turun tinggal langsung turun saja. Tarif nya sudah ditentukan di awal dan flat. Oia, tarif bus A11 ini harganya HKD 40 sekali jalan menuju Wanchai, waktu tempuhnya sekitar 45 menit. Koper/bagasi diletakkan di bagian tengah dari bus, dia punya tempat semacam kompartemen besar untuk meletakkan koper ukuran besar. Kalau sudah penuh, koper bisa digeletakkan saja di lantai kosong tapi harus dalam posisi tidur supaya nggak jalan hehe.

Rute CitiFlyer dari dan menuju HKG Airport

Keuntungan naik bus adalah, sepanjang perjalanan kita bisa menikmati pemandangan menuju kota. Dari mulai jembatan yang menghubungkan pulau-pulau buatan di HK dan jembatan dari Kowloon menuju HK Island. Lebih menarik dari naik MTR yang sebagian besar jalurnya subway.

Salah satu pemandangan dari dalam bus

Penduduk HK bahasa sehari-harinya sebetulnya Bahasa Inggris, namun mereka juga pakai Bahasa Kanton (Cantonese). Aksen bahasa Inggrisnya menurut saya lebih mudah dipahami daripada aksen Singlish nya Singapura hehe. Di HK ada sekitar 200-an ribu TKI asal Indonesia dan sebagain besar terkonsentrasi di HK Island. Jadi jangan heran di sudut-sudut kota kita bisa ketemu dengan mbak-mbak yang menggunakan Bahasa Jawa hehe. Tapi mereka juga lancar Cantonese karena rata-rata sudah kerja lebih dari 5 tahun lho.

Selama tinggal di HK, saya memutuskan untuk menggunakan jasa AirBnB. Sebuah start-up online platform yang menyediakan jasa penyewaan properti, baik kamar saja, maupun satu apartmen/rumah. Ini pertama kalinya saya menggunakan AirBnB di luar negeri karena sebelumnya hanya menggunakan jasanya waktu jalan-jalan ke Malang dan BSD hehe.

Tips dalam memilih AirBnB adalah menggunakan fitur filtering. Kita bisa memfilter mau menggunakan properti tipe apa (shared room, private room, atau whole apartment/house). Selain itu bisa di-filter dari sisi range harga, jumlah kamar, fasilitas, dan yang terpenting saya selalu men-check “Superhost” yaitu host/pemilik dengan review dan feedback paling baik.

Setelah melakukan filtering, saya memutuskan menginap di daerah Wanchai, salah satu daerah utama di HK Island. Saya pilih Wanchai karena dekat dengan stasiun MTR, dekat dengan jalur tram dan dekat dengan Islamic Center dimana saya bisa makan makanan halal hehe. Karena kami berempat (3 dewasa dan 1 anak) maka saya putuskan menyewa whole apartment.

HK adalah salah satu kota/negara dengan penduduk terpadat di dunia. Harga properti di sana juga sangat mahal sekali. Jadi jangan bayangkan 1 apartemen itu luasnya sama kayak apartemen di Indonesia. Untuk apartemen yang saya sewa senilai Rp 1 juta per malam, dia hanya punya 1 kamar tidur private, 1 kasur yang terletak di ruang tengah, dan 1 sofa bed. Selain itu ada dapur, 1 kamar mandi, dan meja makan yang terletak di depan pintu. Jadi begitu buka pintu, literally langsung menuju ruang makan dan kasur! hehe. Menyewa apartemen via AirBnB untuk 3 orang dewasa jauh lebih murah daripada menyewa 2 kamar hotel yang harga per malamnya untuk hotel paling sederhana dan layak bisa mencapai 800rb sampai 1 juta rupiah. Bedanya ya di AirBnB ini kita ngga dapat sarapan. Makan masak sendiri, nyuci baju sendiri, cuci piring sendiri, dll hehe.

Apartemen yang saya tempati di Wanchai, luasnya mungkin kurang dari 20 meter persegi

Daerah neighborhood di sekitar apartemen ini menurut saya bagus juga. Karena HK merupakan daerah terpadat di dunia, maka sejauh mata memandang ya isinya komplek apartemen super padat, orang lalu lalang, jalanan sempit, mobil mewah masuk gang (serius), dan banyak 7-Eleven. Oia, yang punya apartemen ini orang HK asli, tapi dia punya asisten orang Indonesia (asal Surabaya) yang sudah kerja di HK selama 15 tahun. Kami janjian di depan apartemen untuk serah terima kunci. Mbaknya yang fasih cantonese ini sebelum masuk ke apartemen, dia lapor dulu ke security gedung bahwa kami akan menginap selama 4 malam di sana.

Daerah di sekitar apartemen yang saya tinggali selama di Wanchai

Oia, kalau niat, sebetulnya kita bisa melakukan survey virtual via google street view. Biasanya AirBnB menutup lokasi tepatnya properti tersebut, tapi dengan berbekal foto-foto dari host dan google street view, kita sebetulnya sudah bisa nebak di mana letak apartemennya.

Apartemen yang saya tinggali ini dekat sekali dengan pasar tradisional Wanchai Market. Di sana terdapat banyak pilihan sayuran, ikan, telur, dan makanan dan bumbu asal Indonesia seperti Indomie (sudah pasti), kecap, sambal ABC, dll. Oia, setiap berpergian ke luar negeri, saya biasanya membawa bekal darurat seperti Mie Gelas, Pop Mie atau Indomie goreng. Namun karena dekat dengan pasar, jadinya kami memutuskan sebisa mungkin memasak yang ada saja seperti telur, ikan, dan sayuran untuk pelengkap makan mie hehe. Juga buah-buahan seperti pisang dan jeruk.

Wanchai market, pasar tradisional yang menjual semua barang kebutuhan pokok

Di bagian sebelumnya, sempat saya bilang bahwa menginap di Wanchai salah satu alasannya adalah dekat sumber makan halal yaitu Islamic Center. Letaknya cuma 5 menit jalan kaki dari Apartemen yang saya tinggali. Seperti namanya, Islamic Center adalah masjid dengan pusat kajian Islam di HK. Karena ada ratusan ribu umat muslim di HK yang berasal dari Indonesia dan Malaysia, keberadaan Islamic Center ini menjadi penting bagi umat Islam di sana.

Bagian depan Islamic Center

Di Islamic Center ini ada kantin yang cukup besar yang menyediakan makanan halal, menu yang khas dari Islamic Center HK adalah dimsum nya.

Dimsum halal khas kantin Islamic Center HK (credit havehalalwilltravel.com)

Selain dimsum, di sini juga menyediakan menu lain seperti nasi goreng, sayuran, ayam, daging sapi, sea food, dll. Range menu nya 1 porsi sekitar 100-150 HKD atau kalau di rupiahkan sekitar 170-200rb rupiah. Untuk menu dimsum nya harga per piring/porsi nya sekitar 13-20 HKD atau 25-35 ribu rupiah. Cukup mahal yah? hehe. Makanya setiap hari, saya 1 kali saja makan di sini kalau ngga, kantong bisa jebol haha.

Oia, hal menarik dari kantin Islamic Center HK ini, waktu kami pertama ke sana agak nyasar karena google map menunjukkan arah melalui pintu belakang gedung. Waktu kami celingak-celinguk, tiba-tiba ada 2 mbak-mbak berbahasa jawa yang sedang ngobrol sambil jalan. Refleks lah kami tanya ke mereka dan langsung diberi tahu bahwa kami sudah ada di pintu belakang gedung nya. Kemudian kantin nya sendiri buka dari pukul 10.00 sampai pukul 21.00. Namun khusus menu dimsum, mereka hanya ada sampai pukul 3 sore saja. Kemudian koki dan pelayannya adalah orang lokal, namun karena policy di sini strict, mereka tidak diperkenankan merokok dan membawa makanan non-halal selama berada di area Islamic Center. Jadi sudah dipastikan 100% aman lah hehe. Rekomendasi dimsum favorit di kantin Islamic Center bisa dilihat di sini.

Mata uang Hong Kong adalah Hong Kong Dollar (HKD). Saran saya, mending tukar uangnya ketika masih di Indonesia saja supaya tidak rugi kurs ketika di sana. Biasanya rate di HK lebih tinggi. Hindari menukar kurs di Bandara karena biayanya mahal. Uang HKD kertas terdiri dari 10 sampai 1000 HKD. Uniknya, mereka mencantumkan logo Standard Chartered di uangnya. Mungkin karena StandChart yang mencetak duitnya kali yah? hehe. Nilai tukar waktu saya ke sana bulan Februari sekitar Rp 1,700-an per 1 HKD.

Karena HK adalah negara 4 musim yang sangat dekat dengan wilayah tropis, jadi musim dingin di sini tidak akan pernah ada salju dan suhunya masih di atas suhu rata-rata musim dingin negara subtropis. Begitupun saat musim panas, suhu nya masih di bawah suhu rata-rata musim panas negara subtropis. Jadi sebelum pergi, baiknya melihat kondisi cuaca terkini via google weather supaya nggak salah kostum.

Transportasi umum di HK sebetulnya ada banyak pilihan, dari mulai yang super hemat seperti tram, yang cepat seperti bus dan MTR, sampai transportasi penyebrangan dari Kowloon ke HK Island dan sebaliknya yaitu Ferry. Saya bahas satu persatu ya.

1. Tram

Tram adalah salah satu transportasi tertuan di HK. Sudah ada sejak 100 tahun yang lalu dan bentuknya masih dipertahankan hingga kini. Tram hanya ada di HK Island dan disebut juga “ding ding” tram, mungkin karena suara nya yang mirip lonceng. Tram memiliki jalur “rel” yang jadi satu dengan jalur mobil. Tram di HK membentang dari ujung barat (Kennedy Town) ke ujung timur pulau HK yaitu di Shau Kei Wan. Pada dasarnya semua tram rute nya sama, hanya ada yang belok ke selatan dan ke utara sedikit, tapi mereka seluruhnya melewati tempat tujuan wisata favorit di HK Island seperti Central, Wan Chai, Admiralty, Causeway Bay dan North Point.

Tram berjalan dengan kecepatan rendah, mungkin sekitar 15-20 km/jam saja, dan berjenis double decker. Rute tujuan tram terletak di bagian kaca depan. Seluruh badan tram biasanya ditempeli sponsor atau iklan dan berwarna-warni. Karena HK sangat padat dan tram jalurnya jadi satu dengan mobil dan kendaraan lain, jadi kesannya sangat paciweuh atau njlimet sekali di jalan itu.

Tram menurunkan dan menaikkan penumpang di halte. Yang perlu diingat, naik tram harus melalui pintu belakang dan turun melalui pintu depan. Berbeda dengan bus yang kita bahas sebelumnya. Lorong tram sangat sempit, jadi tidak cocok untuk digunakan kalau kita membawa barang seperti koper. Kalau memang berniat naik tram untuk sekedar sight-seeing, silakan saja naik ke bagian atas dan duduk di pintu paling depan. Tram ini kacanya bisa dibuka sampai full jadi sangat cocok untuk menikmati kepadatan Hong Kong haha.

Ketika naik melalui pintu depan, kita tidak perlu membayar, namun ketika turun lewat pintu depan, kita harus membayar melalui 2 cara : pakai tunai dan menggunakan octopus card. Tarif tram berlaku flat, dulu waktu saya ke sana harganya masih 2.2 HKD per trip, namun sekarang nampaknya sudah 2.6 HKD atau sekitar IDR 5,000. Tapi masih murah untuk hitungan HK. Jangan lupa, kalau bayar pakai cash, dia tidak menyediakan kembalian, jadi harap bayar dengan uang pas hehe.

2. Bus

Nah, karena tram hanya ada di HK Island saja, sedangkan kalau kita mau bepergian dari HK Island ke Kowloon atau sebaliknya, maka transportasi termurah adalah menggunakan City Bus. Bus di HK ada banyak seperti di Singapura. Salah satu yang armadanya terbanyakan adalah bus NWFB (New World First Bus). Rute nya banyak dan luas sekali. Sebelum naik bus, ada baiknya mengecek rute nya melalui google map dan memvalidasi ketika tiba di halte nya.

Seperti yang saya bilang di atas, naik bus di HK masuk melalui pintu depan dan langsung tapping octopus card atau bayar tunai. Tarif nya flat dan berkisar antara 4 HKD sampai 46 HKD tergantung trayeknya. Fare nya bisa dilihat ketika di halte. Bus nya seperti bu di Singapura jadi sudah pasti nyaman. Bus nya juga beroperasi hingga tengah malam. Selain bus besar, di HK juga banyak minibus untuk rute-rute tertentu. Bentuknya mirip elf kalau di Bandung hehe.

3. MTR

MTR atau Mass Transit Railway adalah transportasi populer di HK. Rute nya menjangkau seluruh area padat populasi di HK. Karena HK sudah sangat padat, seluruh jalur MTR terletak di subway kecuali MTR ke arah bandara dan Ngong Ping hehe. Jadi sepanjang perjalanan ya hanya gelap saja di jendela.

MTR kebanyakan terkonsentrasi di Kowloon karena memang area ini sangat padat penduduk. Terlebih karena di HK Island sudah ada tram jadi mungkin kebijakannya hanya ada 2 sampai 3 jalur MTR saja di sana. Stasiun MTR dapat dengan mudah dikenali dari luar karena terdapat logo MTR yang khas (huruf M dua sisi saling bertolakbelakang).

Untuk naik MTR, metode pembayarannya ada 2. Kita bisa membeli single trip ticket melalui vending machine. Jadi tentukan dulu rute tujuannya lalu nanti bayar dengan cash dan mendapat temporary tiket berupa kertas yang harus dimasukkan ke dalam gate check-in di stasiun. Atau paling praktis dengan Octopus Card seperti yang sudah pernah saya bahas. Pembelian single trip ataupun recharge Octopus Card bisa dilakukan di semua stasiun sebelum masuk gate. Semua nya dilengkapi dengan pilihan menu English jadi nggak usah takut hehe.

Di dalam MTR sangat nyaman dan bersih, mirip-mirip lah dengan Singapura dan Tokyo. Namun, pada saat jam sibuk/peak hour, MTR bisa berubah menjadi horor karena saking padatnya. Jadi usahakan hindari naik MTR pada saat jam sibuk ya. Untuk rincian fare MTR bisa dilihat di sini.

4. Ferry

Ferry merupakan transportasi yang cukup terkenal terutama untuk sight seeing saat menyebrang dari Kowloon ke HK Island atau sebaliknya. Karena biayanya lebih murah dibanding bus dan MTR serta pemandangannya lebih bagus karena melintasi selat HK dengan kecepatan rendah. Selain menyebrang antara Kowloon dan HK Island, ferry juga menyediakan layanan penyebrangan ke Macau, salah satu negara teritori Cina yang bebas visa juga untuk orang Indonesia. Sayangnya, dalam perjalanan kali ini saya tidak ke Macau karena waktu yang terbatas.

Penyedia jasa ferry di HK yang terkenal adalah Star Ferry. Rute penyebrangannya dari Tsim Sha Tsui di Kowloon menuju dua dermaga di HK Island yaitu Central Ferry Pier dan Wanchai Star Ferry Pier.

Sekali jalan kira-kira memakan waktu sekitar 10-15 menit saja, bentuk kapal ferry nya pun sederhana dan memiliki saya tampung sampai 150 orang sekali angkut yang terdiri dari 2 deck, deck atas dan bawah.

Bagian dalam nya pun sederhana, hanya terdiri dari kursi-kursi kayu panjang dengan sandaran punggung. Tips untuk naik ini, incar kursi sebelah kanan kalau menuju Kowloon dan sebelah kiri kalau menuju HK Island. Ferry nya tidak memiliki kaca jadi harap berhati-hati.

Tarif ferry sekali jalan adalah untuk deck atas : HKD 2.7 (hari biasa) dan HKD 3.7 (hari libur), sedangkan untuk deck bawah : HKD 2.2 (hari biasa) dan HKD 3.2 (hari libur). Jika di rupiahkan masih di bawah Rp 8.000 sekali jalan hehe. Murah sekali kan? Selama di HK saya menggunakan star ferry dari Central Terminal untuk menuju Kowloon. Untuk menuju ke sini, jalannya cukup jauh dari pemberhentian MTR dan tram Central, sekitar 10 menit jalan kaki karena harus menyebrang jalan tol.

Di bagian berikutnya akan saya bahas mengenai tempat-tempat yang kami tuju selama di sana.

Bersambung ke bagian 2…

Saving Bond Ritel (SBR-005)

January 8, 2019January 8, 2019 / randyaria / Leave a comment

Saat ini bisa dibilang pemerintah, melalui Kementrian Keuangan sedang gemar menjaring dana sebesar-besarnya dari kaum milenial dalam bentuk surat utang negara/Surat Berharga Negara (SBN). Sejak tahun 2015, sudah banyak seri SBN ritel yang ditawarkan ke masyrakat umum dengan minimal investasi Rp 1 juta rupiah hingga Rp 3 milyar per orang.

Setelah sukses meraup dana melebihi target di SBR-004 dan ST-002, kali ini pemerintah kembali menggulirkan SBR-005. Saya pernah membahas apa itu SBR di laman berikut. SBR singkatnya adalah surat utang negara yang berbentuk tabungan (saving) yang tidak bisa dicairkan dalam waktu tertentu. Untuk seri SBR-005 ini, sama dengan seri sebelumnya yaitu memiliki tenor 2 tahun dengan fasilitas early redemption sebanyak 50% setelah 1 tahun.

Lebih jelas mengenai SBR-005 bisa disimak di website Kemenkeu berikut.

Secara singkat, SBR diperdagangkan melalui mitra distribusi (midis) berupa bank BUMN dan swasta, perusahaan investasi/sekuritas serta beberapa perusahaan fintech (P2P lending) berbasis online. Cara membelinya mudah sekali. Cukup mendatangi bank, lapor ke CS nya, dan proses pembeliannya tidak sampai 30 menit. Apalagi jika sudah punya Rekening Dana Investor (RDI), maka cukup melakukan pembayaran dan pengisian data saja.

Kalau mau beli melalui midis online seperti bareksa.com, investree.id, modalku, tanamduit, dkk, cukup melakukan pendaftaran online ke situsnya masing-masing, nanti ada verifikasi tanda tangan digital dan upload KTP melalui apps. Prosesnya pun mudah sekali. Bedanya dengan beli lewat bank, kalau lewat perusahaan fintech atau bareksa.com, kita diberikan dashboard berupa list pembayaran kupon.

Yang perlu diingat dari SBR ini, selain tidak bisa dicairkan sebelum jatuh tempo, dia menggunakan sistem floating with floor dengan kupon minimal 8.15% dari perhitungan kupon minimum (based on BI 7Day Repo Rate) ditambah 215 bps (2.15%) spread. Disebut floating karena jika suku bunga BI naik, maka kupon nya pun akan naik, namun kenaikannya akan dilakukan setiap 3 bulan sekali. Lalu maksud dari floating with floor bahwa jika suku bunga BI turun dari level 6.00 %, maka kupon nya tidak akan turun namun tetap di 8.15% per tahun hehe.

Masa penawaran SBR-005 sendiri dari mulai 10-24 Januari 2019, namun mengingat animo masyarakat yang membludak, pemerintah sudah antisipasi bahwa kuota nya kali ini akan dibatasi, jadi feeling saya sih sebelum 24 Januari, kuotanya sudah ludes, apalagi di era suku bunga tinggi seperti sekarang hehe.

Tapi jangan khawatir, Pemerintah sendiri menjanjikan ada 10 seri SBN ritel yang akan dikeluarkan di tahun 2019 ini yang terdiri dari 4 kali SBR, 4 kali ST, satu kali obligasi negara ritel (ORI), dan satu kali penerbitan Sukuk Ritel (SR) dengan target perolehan dana senilai Rp 60T. Kita tunggu aja.

Dengan menabung di SBR-005, kita juga hitung-hitung bantu negara karena dana yang terhimpun akan dipakai untuk menutup defisit APBN di bidang pendidikan, infrastruktur, dan kesejahteraan. Kelebihan investasi di SBR juga memiliki nilai resiko yang nyaris 0 karena pemerintah hampir pasti tidak mungkin gagal bayar (kecuali negara dinyatakan bangkrut) hehe.

Saya sendiri sudah punya investasi di obligasi pemerintah mulai dari SBR-003, SBR-004, ORI-015, dan ST-002. Kemungkinan akan kembali beli SBR-005 untuk diversifikasi portofolio investasi. Selama ini beli SBN selalu menggunakan bareksa.com kecuali ORI-015 karena memang tidak didistribusikan selain melalui bank.

REBORN!

January 8, 2019January 8, 2019 / randyaria / Leave a comment

Setelah hampir 3 tahun tidak menulis blog, saya putuskan untuk kembali menulis lagi. Sekedar membuat catatan pribadi dan sharing pengalaman menarik. Isi blog nya masih seputar traveling, sepakbola, dan tema yang sedang saya gandrungi saat ini yaitu value investing hehe

Minimal sehari saya luangkan waktu sekitar 30 menit untuk menulis blog pribadi ini.. Semoga bermanfaat