Hong Kong Trip Part 2

January 12, 2019January 14, 2019 / randyaria / Leave a comment

Di bagian kedua kali ini saya akan bahas tempat-tempat yang kami kunjungi waktu itu. Sebelumnya saya sempatkan googling dan browsing melalui situs-situs traveling yang terkenal seperti tripadvisor, atau situs resmi pariwisata HK yaitu discoverhongkong.com.

1. Times Square

Seperti halnya di New York, di HK juga ada Time Square. Letaknya di kawasan yang terkenal yaitu Causewaybay. Time Square HK adalah semacam mall super besar yang di dalamnya banyak toko-toko dari brand–brand kenamaan kelas dunia. Mengapa disebut Time Square, mungkin karena di halaman depan gedung ini ada jam raksasa.

Time Square sebetulnya dekat saja dari tempat saya menginap di Wanchai. Ceritanya waktu itu ketika baru sampai dari bandara, kami memutuskan untuk makan di kantin Islamic Center. Karena masih jetlag ringan, maka setelah makan kami putuskan untuk jalan-jalan sebentar dan lihat-lihat Time Square, meskipun sebetulnya ngga masuk ke dalam gedung nya tapi cuma foto-foto di luar nya aja sih. Daerah Time Square waktu itu padat sekali, isinya orang lalu lalang. Ditambah lagi tipikal jalanan di HK yang punya trotoar sempit dan jarak antar-gedung jadi menambah crowded nya tempat ini.

2. Hong Kong Park

Hong Kong Park adalah taman (ruang terbuka hijau) terbesar di HK. Luasnya sekitar 80,000 meter persegi dan yang unik, taman ini terletak di sekeliling gedung-gedung pencakar langit. Untuk pergi ke sini cukup naik tram saja menuju ke Cotton Tree Drive di area Central. Turunnya tepat di depan Bank of China Tower. Tapi habis itu harus jalan kaki cukup jauh dan dia punya beberapa akses pintu masuk. Waktu itu saya masuk dari sebrang Bank of China Tower tapi sebetulnya lebih baik masuk dari pintu dekat-dekat Peak Tram saja. Ikuti saja petunjuk di gmap, nanti dari Murray Building kita akan menyebrang melalui jembatan penyebrangan ke pintu masuknya.

Di dalam Hong Kong Park sebetulnya sama dengan taman pada umumnya, pohon-pohon, tanaman hias, bunga, namun di sini ada kolam besar, greenhouse dan bird observatory. Sayangnya waktu itu saya ngga sempat ke bird observatory dan greenhouse nya. Karena waktu itu masih pagi di musim dingin, pengunjung taman nya hanya kaum lansia yang sedang berolahraga dan anak-anak sekolah yang mungkin sedang study tour.

Oia, karena Hong Kong Park ini luas sekali dan terbagi menjadi beberapa area, ada baiknya memahami dulu peta/denahnya di pintu masuk. Waktu itu saya hanya sempat ke Artificial Lake, Olympic Garden, Fountain Plaza, dan Children’s Playground saja.

Hong Kong Park ini sebetulnya bersebelahan dengan HK Zoo and Botanical Garden. Mungkin sekitar 300-an meter aja di sebelah barat nya. Kalau tertarik berkunjung ke sana silakan saja. Semacam Kebun Binatang dan Kebun Raya tertua di dunia yang di dalamnya banyak aneka satwa dan tumbuhan. Silakan lihat saja detailnya di sini

3. Central Ferry Pier

Seperti yang pernah saya ceritakan di Bagian 1, kalau ingin menyebrang dari HK Island ke Kowloon, salah satu caranya dengan menggunakan Ferry dari Central atau WanChai. Karena waktu itu sedang di HK Park, maka lebih dekat ke Central Ferry Pier, yang sebetulnya ngga dekat-dekat amat juga hehe. Dari Hong Kong Park, perlu kembali lagi ke Central MTR Station yang jaraknya kira-kira 800-an meter. Setelah itu, harus menyeberangi underpass dan naik melalui jembatan di depan International Finance Center. Total jaraknya mungkin 2 kilometer hehe. Untuk menyebrang ke Kowloon hanya bisa melalui Pier nomor 7 yang letaknya paling kanan.

Pemandangan sepanjang jalan menuju Pier 7 lumayan bagus, ada ferris wheel dan observatory tower yang bisa dikunjungi juga.

4. International Finance Center (IFC) Museum

Awalnya tujuan ke sini sebetulnya cuma untuk mencari tempat menikmati pemandangan kota HK dari ketinggian secara gratis. Hasil browsing di tripadvisor bilang bahwa salah satu tempat menikmati pemandangan gratis di atas gedung pencakar langit di HK ya di sini.

IFC bisa diakses dari stasiun MTR Central atau stasiun MTR Hongkong. Gedung IFC adalah gedung pencakar langit kembar yang di dalamnya terdapat museum sejarah mata uang HK Dollar, pusat perbelanjaan, kantor, dan lain-lain. Untuk ke museumnya, kita perlu ke gedung 2 (Two IFC Tower), dan nanti ke resepsionis gedung nya lapor saja kalau kita mau ke museumnya. Dia akan mengarahkan kita ke bagian basement (turun 1 lantai) untuk mendata diri (copy passport) dan kita akan diberikan badge untuk gatepass naik ke lift nya. Setelah dapat badge, petugas akan mengarahkan kita untuk naik lift khusus ke lantai 55.

Museum nya bernama Hong Kong Monetary Authority (HKMA) Museum, semacam lembaga pencetak uang (seperti BI atau perum Peruri di Indonesia). Lantai 55 dia beli khusus untuk memajang segala sejarah mengenai mata uang Hong Kong Dollar. Menurut saya, museumnya bagus dan interaktif karena ada beberapa peraga dan animasi. Semuanya pun berbahasa Inggris jadi bisa sekalian belajar dan dapat ilmu. Terlebih lagi, terdapat spot foto untuk foto dengan latar belakang gedung pencakar langit HK.

5. Kowloon Public Pier (Tsim Sha Tsui)

Satu lagi tempat yang dikenal sebagai spot wajib kalau jalan-jalan ke HK. Kowloon Public Pier terletak di Tsim Sha Tsui area, tepatnya setelah kita turun ferry dari arah HK Island (Central Pier). Tempatnya seperti pelataran luas tempat melihat gedung-gedung pencakar langit di HK Island. Pemandangannya lebih bagus dari pemandangan deretan gedung di Marina Bay Singapura karena jumlah gedung lebih banyak dan lautnya lebih luas daripada di Singapura.

Di malam hari sekitar pulul 19.00 waktu setempat kita juga disuguhkan atraksi laser show seperti halnya di Marina Bay singapura. Tapi atraksi laser show di sini hanya ditembakkan dari atas gedung-gedung saja dan nggak ada air mancurnya. Untuk atraksi laser show ini kita bisa lihat dari 2 sisi yaitu dari HK Island di dekat Central Pier dan tentunya dari Kowloon Public Pier ini. Karena akan padat pengunjung, sebaiknya datang 30 menit sebelum pertunjukkan dimulai supaya dapat spot yang enak untuk lihat atraksinya. Sebetulnya untuk menikmati laser show di HK kita bisa juga naik kapal pesiar yang berangkat dari Victoria Harbor di Causewaybay. Tahun 2014 lalu saya dan rombongan kantor pernah juga naik ini. Sambil makan malam dan menikmati pertunjukkan laser show dari atas kapal pesiar. Harga tiketnya kalau tidak salah sekitar Rp 350,000 per orang sudah termasuk makan malam.

SAMSUNG CSC

SAMSUNG CSC

6. Central Mid-Level Escalator

Sesuai namanya, tempat ini adalah eskalator publik terpanjang di dunia. Awalnya saya tahu tempat ini dari serial Korea, Running Man. Konon pemerintah HK membuat eskalator ini karena banyak warga yang tinggal di sini yang kesulitan akses karena kontur tempatnya yang berbukit dan berundak. Eskalatornya dimulai dari Robinson Road di daerah Hongkong MTR Station. Namun spot yang paling terkenal karena banyak tempat jual suvenir adalah di distrik SoHo.

Source: Discoverhongkong.com

Yang unik di sini, eskalatornya hanya 1 arah saja, yaitu arah naik. Kecuali pada pagi hari dari pukul 6.00-9.00 eskalatornya dibuat searah turun karena banyak orang turun dari apartment untuk bekerja.

Sayangnya waktu itu kita ngga nemu spot yang dipakai shooting Running Man episode HK karena rupanya masih harus ke atas lagi. Alhasil ya cuma naik beberapa segmen eskalator dan balik lagi deh.

Pingin foto di spot ini tapi ngga nemu karena kurang sabar hehe.

Sebelum naik eskalator, foto-foto dulu di area sekitar eskalator tempat jual suvenir-suvenir. Tempatnya lumayan instagrammable juga.

Naik eskalator ini lumayan juga loh. Kalau naiknya sih ngga masalah karena tinggal berdiri, tapi turunnya itu yang harus jalan turunin tangga. Semakin jauh kita naik ke atas, semakin berat juga perjalanan pulangnya nanti hehe.

Oia, kalau bawa anak kecil ke sini harap berhati-hati karena pulangnya pasti akan minta gendong hehe. Gempor dah..

7. Ngong-Ping 360

Menurut saya pribadi, Ngong-Ping 360 adalah the best destination waktu kami ke HK. Saya tahu Ngong ping ini dari acara fomedy traveller nya Rina Nose di Trans TV. Ngong Ping 360 adalah cable car terpanjang di dunia yang melintas dari terminal Tung Chung hingga Ngong Ping village di Lantau Island.

credit: Klook

Pilihan cable car di Ngong Ping ada 2 yaitu ordinary car dengan lantai tertutup, atau Crystal Car dengan lantai kaca jadi kita bisa melihat laut di bawah kaki kita. Awalnya saya mau naik yang Crystal tapi karena istri saya takut jadi pilih yang Ordinary Car saja.

Tiket Ngong Ping bisa dibeli via Klook.com, prosesnya mudah, tinggal order, bayar pakai kartu kredit dan nanti akan dikirimkan barcode untuk ditukar di counter nya di sana. Kami pergi ke Ngong Ping pagi hari ketika hari cerah. Dari wanchai, perlu naik MTR sebanyak 2 kali dengan rute Tung Chung. Keluar dari stasiun MTR Tung Chung masih harus jalan sekitar 200 meter ke stasiun cable car nya. Tiket nya sebetulnya bisa dibeli langsung di sana namun musti ngantri.

Satu cable car bisa muat 8 orang dewasa, jadi nanti ketika mengantri, si petugas akan menghitung jumlah orang dan keluarga agar bisa pas di dalam 1 kereta. Cable carnya 80% kaca jadi pemandangan 360 derajat bisa terlihat dengan jelas.

Ketegangan dan keseruan naik cable car dimulai ketika meninggalkan Tung Chung dan menanjak menuju Ngong Ping Village. Jalurnya kira-kira sekitar 5.7 kilometer dan hanya ada 2 titik “pemberhentian” di tengah yaitu Airport Island Angle Station dan Nei Lak Shan station. Pemberhentian di sini maksudnua bukan cable car nya berhenti lalu menaikkan/menurunkan penumpang, tapi lebih ke menjadi titik transit supaya jalur kabel nya nggak kepanjangan kali yah.

Ketika lepas dari Airport Island Station, pemandangan dan keseruan dimulai, di sisi kanan terlihat HKG Airport dengan sangat jelas. Tanjakan cable car kira-kira sekitar 30-an derajat dan cable car ini kokoh jadi biarpun ada angin kencang di luar, guncangannya nggak kerasa.

Menurut saya, pemandangan sepanjang perjalanan benar-benar menakjubkan. Kalau yang takut ketinggian (kayak istri saya) bisa memejamkan mata saja sepenjang perjalanan hehe. Nyesel deh kalau ngga ke sini. Harga tiketnya untuk 1 kali trip (bolak-balik) adalah sekitar Rp 400-an ribu rupiah per orang. Worth it lah pokoknya.

Ada video pendeknya kalau mau ngebayangin suasana di atas cable car hehe

Lama perjalanan sekitar 10 menit dan di puncak bukit di Lantau Island terdapat Ngong Ping village sebagai pemberhentian utama. Ngong Ping village adalah desa kecil tempat patung buddha yang tertinggi di HK. Begitu tiba di Ngong Ping village, kita disuguhi pemandangan asri dan sejuk sekali. Ngong Ping adalah desa yang sebetulnya penduduknya sedikit sekali. Tapi karena sudah diubah jadi tempat wisata, maka begitu keluar dari terminal cable car, kita akan melihat pemandangan toko-toko suvenir dan restoran yang berderet-deret.

Oia, satu-satunya restoran halal di sini adalah Ebeenezers Kebabs and Pizzeria. Restoran yang menjual kebab turki dan pizza italia yang bisa dimakan di sini untuk pengunjung muslim. Harga per porsinya kira-kira kalau di rupiahkan sekitar 100-an ribu.

Berjalan semakin ke dalam dari toko-toko dan restoran tersebut, kita akan disuguhi pemandangan bagus mirip di film-film kerajaan Tiongkok dulu. Spot favorit di Ngong Ping Village sebetulnya adalah patung buddha yang terletak di tempat tertinggi di Hongkong yang disebut Tian Tan Buddha. Aksesnya sebetulnya hanya tinggal menaiki sekitar 200-an anak tangga saja, tapi karena saya bawa orang tua dan anak kecil, jadi ya cukup menikmati selfie di bawah saja hehe.

SAMSUNG CSC

Kalau ke berkesempatan ke HK, Ngong Ping 360 harus menjadi top list destinasi ya. Dijamin worth it lah.

8. The Peak

Ini juga salah satu wisata favorit di HK. The Peak adalah tempat tertinggi di HK yang menyediakan view spektakuler pemandangan gedung-gedung pencakar langit di HK. Akses ke The Peak sebetulnya banyak, bisa naik Taksi atau Bus umum, yang rute nya berbelok-belok ekstrem dan bikin mau muntah (seriusan). Dan yang paling terkenal tentu saja naik The Peak Tram, tram yang menanjak dengan kemiringan nyaris 30 derajat dan bikin bingung dan dis-orientasi ketika kita naik di dalamnya hehe.

Akses menuju The Peak bisa dicapai dari Stasiun MTR Central, dari sana jalan kaki menuju loket The Peak Tram kira-kira 500 meter. Loket The Peak Tram terletak di depan pintu masuk Hong Kong Park. Harga tiket masuknya sekali jalan (one way) sekitar Rp 150.000 dan Rp 220.000 untuk bolak-balik menggunakan tram. Saran saya, tiketnya lebih baik dipesan melalui travel agent, seperti klook. Nanti serah terima tiket bisa dilakukan di MTR Central dan berangkat bareng menuju The Peak Tram dengan menggunakan jalur antrian khusus, semacam fast track gitu.

Antrian di the peak tram kalau pas high season bisa panjang sekali. Di sepanjang tempat mengantri kita bisa lihat-lihat sejarah tram yang dibangun sejak 100 tahun lalu di era penguasa Inggris. Tram nya sendiri terdiri dari 2 gerbong dan kapasitasnya kira-kira 100 orang (plus yang berdiri). Menuju the peak sepanjang perjalanan akan menanjak dengan sudut kemiringan 30 derajat. Tips nya ketika naik pilih duduk di sebelah kanan. Sepanjang perjalanan tram sebetulnya dia melintasi area komersial, semacam kompleks perumahan dan apartmen mewah, kalau lihat keluar semua gedung menjadi miring.

Sampai di atas, kita bisa melihat HK dari area view gratisan di sekitaran The Peak. Atau kalau mau spot berbayar bisa naik ke The Peak tower dengan membayar ekstra 10 HKD (20 ribu rupiah) dan bersiap desak-desakan dengan ratusan turis lain hehe.

Di area the peak tower terdapat toko oleh-oleh, restoran, dan cafe. Ada juga toko baju, area 4D, dan Madame Tussaud Museum yang terkenal itu. Kalau beli tiket pulang pergi, ketika pulang kita bisa naik tram arah turun, biasanya antrian turun jauh lebih sedikit dari antrian naik. Tapi karena waktu itu peak season, maka antrian turun hampir sama dengan antrian naik dong. Akhirnya kami putuskan untuk pulang dengan naik bus saja.

Bus bisa diakses dari terminal the peak yang letaknya nggak jauh dari The Peak Tower. Hanya jalan kaki 3 menit saja. Di sana terdapat beberapa rute bis ke pusat kota seperti Causewaybay, Central, dan Kowloon.

Ketika naik bus, perjalanan akan sangat ekstrim. Untuk yang sering mabuk perjalanan disarankan membawa kantong kresek untuk jaga-jaga kalau muntah. Waktu saya naik bus, orang di depan saya beneran muntah loh. Untungnya dia sedia kantong kresek waktu itu. Jadi jangan bayangkan jalannya hanya belok-belok biasa. Ini udah berbelok curam, supir busnya kayak oranh kesurupan dan jarang ngerem hehe. Tapi seru pokoknya. Apalagi kalau berdiri hehe.

9. Disneyland

Salah satu destinasi wajib juga jika berkunjung ke HK. Di Asia, Disneyland hanya ada di HK dan Tokyo. Harga tiket sepertinya lebih murah di HK, kalau dirupiahkan sekitar 600-an ribu. Di kesempatan ini sebetulnya saya pun tidak masuk ke Disneyland, hanya sekedar foto di depannya saja karena keterbatasan waktu hehe.

Untuk menuju Disneyland, alternatif termudah dan termurah adalah menggunakan MTR. Baik dari Kowloon maupun HK Island, bisa ambil MTR yang menuju stasiun Sunny Bay. Nanti dari Sunny Bay kita akan naik kereta khusus dengan tema Disney ke stasiun Disneyland.

Sayangnya seperti yang sudah saya utarakan di Part 1, pada trip kali ini saya tidak sempat mengunjungi Macau karena keterbatasan waktu. Beberapa destinasi favorit di HK seperti Ocean Park juga nggak sempat saya kunjungi.

Tapi sebagai gantinya, saya berkunjung ke Singapura untuk menonton Singapore Air Show 2018. Dari HK ke Singapura saya menggunakan Scoot (low cost airline milik Singapore Airlines). Harga tiketnya sebetulnya mahal, tapi dia masih lebih murah dibanding naik Cathay Pacific atau maskapai lain. Pesawatnya pun pakai B787 Dreamliner dan tergolong baru.

Di kesempatan menjelajahi Singapura waktu itu, saya berkesempatan mengunjungi tempat-tempat yang belum pernah dikunjungi sebelumnya seperti Museum of Art & Science, Marina Barrage, dan Rooftop Marina Bay Sand.

A. Marina Barrage

credit: seanlam/shutterstock

Marina barrage adalah dam/bendungan yang dibuat untuk konservasi air di Singapura. Semacam instalasi pengolahan air terintegrasi gitu. Hebatnya di sini dibuka untuk publik sebagai sarana edukasi. Jadi kita bisa lihat video animasi, poster dan literatur tentang bagaimana sistem pengolahan air ini bekerja. Dan di bagian atasnya ada lapangan hijau terbuka tempat orang-orang bisa main layangan atau anak-anak berlari-lari.

Karena dia letaknya di ujung, akses ke sini hanya bisa melalui bus saja. Caranya, dari Marina Bay MRT station keluar ke pintu Exit A dan jalan kaki 400 meter menuju Prince Edward Rd. Lalu naik bus dengan nomor B02 dan turun tepat di depan Marina Barrage.

B. Marina Bay Sands Rooftop

Rooftop Marina Bay Sands dikenal juga dengan Marina Bay SkyPark. Jadi di bagian atas “perahu” nya itu ada akses yang dibuka untuk umum sebagai observatorium terbuka. Tentunya terpisah dari infinity pool yang terkenal itu. SkyPark letaknya di ujung depan perahu sedangkan si infinity pool memanjang di bagian tengah sampai belakang.

credit : youtube

Akses ke sini sebetulnya agak membingungkan. Jadi dari The Shopee nya Marina Bay Sands, kita harus perhatikan papan petunjuk arah ke Hotel Marina Bay Sands. Nanti setelah melintasi resepsionis hotel, kita keluar hotel dan menuju eskalator ke lantai B1 untuk beli tiket di sana. Harga tiketnya sekitar Rp 180rb per orang. Dari counter tiket, ada lift yang bisa membawa kita langsung menuju rooftop. Kalau cuaca cerah sebetulnya lebih asik ke sana menjelang pergantian siang dan malam (sekitar pukul 17.00) tapi karena waktu yang terbatas, saya ke sana pas siang hari bolong sekitar pukul 12.00. Tapi pemandangannya tetap spektakuler kok.

Sempat ambil videonya sedikit…

C. Singapore Air Show 2018

Singapore Air Show adalah ajang 2 tahunan di SG yang menampilkan pameran aviasi terbesar yang diikuti manufaktur/pabrikan pesawat seluruh dunia dan yang paling terkenal adalah air show (pertunjukan udara) selama 30 menit yang menampilkan aerobatik pesawat pesawat tempur negara-negara di Asia Tenggara dan tamu (biasanya US).

Tidak ketinggalan ada pameran pesawat militer milik SAF (Singapore Air Force) yang kalau lihat bikin kita ngenes karena TNI AU kita kalah dari sisi teknologi hehe. Pesawat-pesawatnya pun bisa dinaiki dan bisa juga foto bareng pilot-pilot bule dari Amerika loh. Singapore Air Show diadakan di Changi Expo, yang letaknya jauh dari Changi Airport hehe. Untuk akses ke sini hanya bisa menggunakan bus gratis dari MRT Expo.

Karena waktu itu sedang tidak enak badan, saya hanya datang pukul 09.00 dan sudah kembali ke rumah pukul 13.00. Hanya sempat melihat aerobatik dari SAF, Thai Royal Air Force, dan Malaysia Air Force yang bagus-bagus.

Salah satu spot wajib lain yang pasti saya kunjungi kalau ke SG adalah Garden by The Bay hehe.

Membuka Rekening Investasi

January 11, 2019January 11, 2019 / randyaria / Leave a comment

Topik kali ini adalah memulai berinvestasi di reksadana (RD) atau saham. Sebagai informasi, saya memulai memasuki dunia investasi sejak tahun 2015. Saya memulai investasi dari Reksadana. Karena saya bekerja dan tinggal di kota kecil bernama Bontang, hal yang dulu saya lakukan adalah mendatangi bank Mandiri setempat dan mengatakan kepada CS nya bahwa saya ingin membeli Reksadana. Waktu itu, nggak semua CS Mandiri paham apa yang saya mau, jadi saya diarahkan ke PIC yang paham dan diminta mengisi formulir dan menyerahkan foto copy KTP dan buku tabungan. Proses nya kira-kira 30 menit dan saya diminta menunggu 1×24 jam. Setelah itu baru melakukan pembelian lagi.

Reksadana yang pertama kali saya beli waktu itu adalah Mandiri Investa Equitas Dinamis (MIED) dan BNP Paribas Infrastruktur Plus (BPIP). Waktu itu, setiap melakukan pembelian, saya harus datang ke Bank Mandiri setempat dan melaporkan ke CS. Sungguh sangat tidak praktis bagi para milenial hehe. Monitoring harga RD nya pun hanya bisa dilakukan sebulan sekali melalui surat pemberitahuan yang dikirim pakai pos ke rumah. Yah, jaman sudah canggih tapi pemberitahuan masih dikirim via kertas dan tidak up to date hehe.

Di tahun 2017, saya mulai mengenal platform online untuk membeli Reksadana dari teman saya. Namanya bareksa.com dan indopremier.com (IPOT). Kedua situs ini menyediakan layanan jasa pembelian Reksadana (dan juga saham untuk IPOT) dengan mudah, cepat, dan berbasis online kesukaan generasi milenial. Proses pendaftarannya pun sangat mudah. Waktu 2017 saya buat akun di IPOT, waktu itu masih ada beberapa formulir yang harus diisi secara hardcopy dan dikirim balik ke kantor IPOT di Jakarta. Tapi sekarang, kalau mau buat akun reksadana, semua bisa dilakukan paperless dan bisa dengan tanda tangan digital. Pengganti materai nya adalah video call dengan memegang KTP dan berbicara dengan customer service nya. Mudah sekali kan? Yang lebih hebat, sekarang beli Reksadana pun sudah bisa melalui OL shop seperti Tokopedia dan Bukalapak hehe.

Beli Reksadana bisa melalui keempat penyedia jasa ini

Oia, sebelum sharing pengalaman membuka akun Reksadana (dan saham), saya ingin menjelaskan sedikit alur kerja dari Reksadana. Jadi begini, seperti yang pernah saya bahas di laman ini, RD itu ibarat kita menitipkan uang kita ke Manager Investasi (MI) dan biarkan dia mengelola uang kita sesuai kebijakannya. MI menjual produk investasi RD dengan harga yang terjangkau (minimal Rp 100,000) karena sifat RD adalah mutual fund atau dana yang dihimpun dari beberapa investor. Pihak yang berhak mengeluarkan produk RD adalah perusahaan sekuritas yang terdaftar dan diawasi OJK. IPOT dan Bareksa hanya penyedia jasa saja (agen penjual) dan di dalam situs mereka tersedia ratusan pilihan RD dari mulai pasar uang, pendapatan tetap, campuran, saham dan ETF. Tugas kita sebagai investor ya memilah-milah jenis RD dan produk perusahaan sekuritas atau MI mana yang cocok dengan profil resiko dan keinginan kita. Contoh list RD punya IPOT bisa dilihat di sini. Bedanya dengan waktu saya beli RD di Bank Mandiri, produk RD yang mereka punya hanya yang keluaran Mandiri Sekuritas atau yang terafiliasi dengan Mandiri Sekuritas seperti BNP Paribas dan Batavia.

Dalam memilih RD, kita perlu melihat yang namanya Prospektus. Prospektus adalah ikhtisar kebijakan MI dalam mengelola produk RD nya dari mulai berapa porsi yang ditempatkan di instrument pasar uang, obligasi, saham, serta kebijakan fee, laporan laba rugi dll. Prospektus bisa dilihat di situs resmi MI tersebut atau bisa juga dilihat melalui IPOT dan bareksa. Contoh jika melalui situs MI, kita bisa akses punya Sinarmas di sini. Silakan di-klik bagian Prospektus dan dibaca saja hehe.

Menentukan RD juga perlu melihat historical performance dari RD tersebut. Dengan mudah dapat kita lihat chart performa masing-masing RD di IPOT atau bareksa. Tapi perlu diingat, kinerja masa lalu tidak selalu sama dengan kinerja masa depan, dan sebaliknya hehe.

Kembali ke topik alur kerja RD, dan juga saham pada umumnya, semua dana investasi kita tidak dipegang oleh MI ataupun broker (untuk kasus saham). Dana akan diserahkan kepada Bank Custodian (Bank BUMN atau swasta) dan Bank akan melakukan settlement dana. Setelah dana settled, selanjutnya proses administrasi kepemilikan efek atau RD kita akan dicatat oleh lembaga yang bernama KSEI dan KPEI. KSEI (Kustodian Sentra Efek Indonesia) adalah perusahaan yang didirikan oleh Pemerintah untuk melakukan administrasi dan penyelesaian efek baik Reksadana maupun saham. Sedangkan KPEI (Kliring Penjaminan Efek Indonesia) melakukan kliring administrasi dan menyimpan data aset-aset kita dalam bentuk digital seperti data berapa lembar/lot saham yang kita pegang, berapa unit RD yang kita punya, dll.

Ketika membuka rekening saham atau RD, yang kita lakukan adalah mendaftarkan diri kita ke KSEI dan nanti akan mendapatkan SID (Single Investor Identification). SID adalah nomor tunggal identitas investor, jadi kita mendaftarkan diri kita ke KSEI sebagai investor, nanti mendapatkan nomor unik semacam NIK di KTP gitu. Sebagai bukti kepemilikan SID, kita akan diberi kartu Akses KSEI, semacam KTP nya investor, setelah punya kartu ini kita bisa aktivasi akun di situs KSEI dan melihat data diri kita seperti kepemilikan saham & reksadana, historis transaksi, dll.

Berikutnya, bagaimana cara membuat akun untuk membeli RD dan saham? Saya share saja pengalaman saya di 3 akun yang saya punya yaitu IPOT, Bareksa (khusus RD dan SBR) dan MOST (Mandiri Online Securities Trading).

1. IPOT

Cara mendaftarnya mudah sekali. Masuk saja ke situs IPOT ini, install apps nya dan ikuti petunjuk yang ada di dalamnya seperti pengisian biodata, nomor rekening bank, NPWP, dan terakhir melengkapi data diri dengan mengirimkan foto diri sedang memegang e-ktp dan membubuhkan tandatangan digital di bagian akhir proses registrasi. Pengisiannya hanya 5-10 menit dan verifikasi akan dilakukan di hari kerja oleh CS nya.

Kalau belum punya e-ktp, bisa melakukan manual registrasi seperti jaman saya dulu buat karena belum ada pendaftaran online di sini. Nanti akan dipandu di laman widget nya dan ikuti saja proses-prosesnya. Kalau dulu, setelah pengisian manual ini, saya dikirim berkas ke alamat rumah, nanti tinggal membubuhkan tanda tangan dan menempel materai. Setelah itu kirim balik via pos. Kayaknya kalau sekarang sudah tidak lagi seperti itu karena kecanggihan teknologi. Oia, khusus IPOT, mereka membuka pilihan membuat akun syariah. Jadi nanti jika pilih opsi ini, baik pilihan RD maupun list saham yang ada untuk dibeli, semua yang berjenis syariah. Silakan dicoba saja, prosesnya pun cepat dan mudah.

Oia, nanti ketika aplikasi permohonan kita sudah di-approve, kita akan dibuatkan juga Rekening Dana Nasabah (RDN). Nah saya tidak tahu untuk saat ini, tapi waktu saya buka dulu, RDN saya adalah BCA. Sepertinya akan ada pilihannya dan lebih bagus RDN itu “mengekor” rekening bank kita yang paling sering kita gunakan. Contoh, kalau punya Mandiri, lebih baik RDN nya pilih Mandiri saja. Untuk kasus saya, karena saya punya BCA, jadi nanti di akun BCA existing saja akan ada menu RDN. Kita bisa lihat isi saldo dan portofolio efek yang kita punya.

Sebelum membeli RD atau saham melalui IPOT, RDN ini harus diisi terlebih dahulu. Caranya, lakukan transfer manual (bisa lewat ATM atau mobile banking) ke rekening RDN. Makanya saya sarankan RDN sama dengan bank yang kita sering gunakan agar biaya transfernya gratis. Nanti saldo RDN bisa dengan mudah kita amati di menu IPOT yang bernama Cash Info.

Setelah daftar IPOT dan dapat akun serta RDN, langkah selanjutnya tinggal install apps nya di playstore atau Appstore. Tampilannya user friendly seperti ini.

Di IPOT kita bisa melakukan pembelian Reksadana maupun saham. Karena saya hanya menggunakan IPOT untuk membeli RD saja, maka saya kenalkan menu-menu nya. Seperti sudah disinggung sebelumnya, ada ratusan RD yang tersedia di IPOT. Masuk saja ke menu List Reksadana dan coba lakukan filtering sendiri dengan mudah untuk mem-filter jenis reksadana, performa kurun waktu RD, dll.

Untuk melakukan pembelian, cukup tekan tombol B (Buy) atau S (Sell) saja dan ikuti langkah selanjutnya. Oia, karena IPOT ini hanya perantara jasa pembelian dan penjualan RD, kita perlu memperhatikan “Terms and Conditions” sebelum melakukan konfirmasi pembelian RD. Masing-masing Manager Investasi (MI) menetapkan fee yang berbeda-beda saat pembelian dan penjualan. Contoh, ada MI yang menetapkan fee pembelian max. 2% per transaksi. Artinya setiap pembelian kita akan dikenai biaya sebesar max. 2% per transaksi. MI juga menetapkan fee penjualan kembali yang berbeda-beda. Ada MI yang menetapkan fee penjualan 0.5% dari nilai transaksi, namun ada juga yang menggratiskan (0%) kalau menjual RD setelah disimpan selama lebih dari 6 bulan.

Dalam memilih RD, juga perlu dilihat beberapa hal/istilah seperti NAV/NAB dan AUM. NAV (Net Active Value) atau bahasa Indonesia nya NAB (Nilai Aktiva Bersih) adalah nilai harga per unit Reksadana. Jika ada RD yang memiliki nilai NAV Rp 1,000. Artinya jika kita melakukan pembelian minimal seharga Rp 100,000 untuk RD ini, maka kita akan mendapatkan 100 unit. Sedangkan AUM (Asset Under Management) adalah total dana kelolaan dari investor yang sedang dikelola oleh MI dari RD yang bersangkutan. Semakin besar AUM, maka artinya semakin banyak partisipasi investor di RD ini.

Di IPOT ada fitur cash info yang menampilkan berapa posisi kas di akun RDN kita. Tinggal klik saja menu Member Menu –> Info Rekening –> Informasi Kas.

Nanti akan muncul tampilan posisi kas seperti di bawah ini.

Perlu diingat bahwa IPOT tidak mewajibkan memiliki deposit di RDN kita. Ada beberapa perusahaan sekuritas yang mewajibkan minimum deposit. Nanti saya bahas di bagian MOST. Hal lain yang perlu diingat juga adalah pembelian RD bisa dilakukan kapan saja dengan cut-off date pukul 12.00 WIB setiap hari kerja. Pembelian di atas pukul 12.00 WIB akan masuk ke pemesanan hari kerja berikutnya. Harga (NAV) dari RD ketika hari pembelian adalah menggunakan harga ketika penutupan hari bursa yaitu pukul 16.00 WIB. Ketika pemesanan masuk ke IPOT, namun sampai pukul 12.00 WIB RDN kita masih kosong/dana tidak mencukupi, maka dia akan meng-auto reject pesanan kita sehingga dianggap VOID.

Laporan harian posisi portofolio dari IPOT akan dikirimkan oleh auto-generated email setiap hari kerja pukul 18.00 WIB.

2. MOST

Nah, kalau untuk melakukan transaksi saham, saya menggunakan aplikasi MOST dari Mandiri Sekuritas. Sebetulnya di IPOT juga bisa sih, tapi saya rasa ragam menu dan kemudahan transaksi saham lebih enak pakai MOST, walaupun banyak kekurangannya juga hehe.

Sebelumnya, kita berkenalan dulu dengan yang namanya transaksi saham. Saham perusahaan terbuka (publik) hanya diperdagangkan di suatu “pasar” yang bernama Bursa Efek Indonesia (BEI). Nah, di pasar ini, semua saham perusahaan publik yang jumlahnya lebih dari 600 perusahaan itu diperdagangkan dengan bebas. Namun, sebagai investor atau pembeli saham, kita tidak bisa melakukan transaksi sendiri, misalnya mengontak teman kita yang punya saham UNVR untuk menjual langsung, karena harus tercatat di KSEI dan KPEI sesuai regulasi pemerintah.

Untuk melakukan pembelian/penjualan saham, kita membutuhkan jasa yang namanya broker/pialang saham. Nah, perusahaan penyedia jasa broker inilah yang dinamakan perusahaan sekuritas yang terdaftar di BEI.

Ada puluhan perusahaan sekuritas di BEI, namun untuk investor ritel (perorangan modal kecil) seperti kita, yang paling terkenal adalah Mandiri Sekuritas, BNI Sekuritas, Indopremier Sekuritas (IPOT), Mirae Sekuritas, Phillips Sekuritas, Kresna Sekuritas, Trimegah Sekuritas, dll. Nah, semua sekuritas yang banyak dipakai investor ritel ini memiliki applikasi online untuk membeli dan menjual saham yang mereka kembangkan sendiri. Jadi, saat ini orang kalau mau beli dan jual saham tidak perlu lagi menelpon broker secara pribadi seperti era 80 atau 90-an. Cukup mencet-mencet HP dan saham langsung terjual atau terbeli saat itu juga.

Masing-masing perusahaan sekuritas memiliki kebijakan sendiri dalam menetapkan fee transaksi dan minimum deposit di RDN. Contoh, BNI sekuritas mematok fee jual 0.25% per transaksi dan fee beli 0.15% per transaksi. Sedangkan Mandiri Sekuritas mematok 0.125% fee beli dan 0.2% fee jual. Silakan google ke masing-masing perusahaan sekuritas saja untuk tahu berapa fee yang mereka pungut per transaksi saham.

Selain fee transaksi, masing-masing sekuritas juga mensyaratkan minimum deposit pada saat pertama kali buka rekening saham. Sama seperti Reksadana, ketika membeli saham, kita juga wajib memiliki yang namanya RDN. Kalau anda sudah punya IPOT, RDN nya jadi satu dengan RDN Reksadana. Nah, si perusahaan sekuritas ini mematok minimum deposit ketika anda buka pertama kali akun di sini. Contoh, Mirae Sekuritas mematok minimum deposit sebesar Rp 5 juta, dan Mandiri Sekuritas mematok minimum Rp 3 juta rupiah. Silakan googling lagi saja ke masing-masing perusahaan sekuritas untuk tahu detail kebijakannya

Perlu diingat bahwa minimum deposit ini sebetulnya hanya berlaku satu kali saja. Jika anda sudah punya minimum deposit seperti yang disyaratkan, seiring berjalannya waktu dan uang deposit nya terpakai beli saham, maka uang di deposit bisa saja dihabiskan sampai jadi Rp 0 hehe.

Kembali ke MOST, saya memutuskan untuk menggunakan MOST karena sebetulnya tidak ada pilihan lain selain IPOT hehe. Karena saya tinggal di kota kecil di Kaltim, di sini tidak ada perusahaan sekuritas sama sekali haha. Akhirnya saya coba tanya-tanya teman dan rata-rata mereka membuat akun sekuritas ketika sedang cuti ke Pulau Jawa. Saya coba menanyakan melalui CS Mandiri Sekuritas (ManSek), dan mereka bilang bahwa untuk membuka rekening MOST di Bontang, bisa dialihkan melalui cabang Pontianak, Kalbar dan verifikasinya bisa dilakukan tanpa perlu datang ke Pontianak, tapi cukup lewat video call hehe.

Akhirnya saya coba akses situs MOST dan coba registrasi di sini. Tinggal diisi saja semua data diri termasuk kuesioner profil dan persepsi risiko investor. Mengenai profil risiko akan saya coba bahas di tulisan saya berikutnya. Singkat cerita, setelah persyaratan lengkap, sekitar 2 hari kerja kemudian, saya dihubungi CS ManSek Pontianak untuk melakukan video call hehe. Video callnya wawancara singkat sambil pegang e-ktp haha.

Setelah akun MOST jadi, tinggal install saja Apps nya di Playstore atau Appstore dan nanti kita akan mendapat Password login dan PIN 8 angka untuk akses menu-menu di MOST.

Setelah login, pilihan menu nya ada banyak, Home screen yang pertama adalah list berita dan analisis dan analis nya ManSek. Silakan dibaca-baca kalau tertarik hehe. Menu yang penting setelah melakukan pembelian saham adalah Portofolio, dimana kita bisa melihat portofolio saham kita (profit/loss) dan posisi Kas kita. Untuk posisi Kas, ada catatan khusus dimana setiap transaksi di bursa menganut sistem T+2 artinya semua pemyelesaian transaksi baik jual maupun beli diselesaikan 2 hari kerja setelah transaksi. Jadi, kalau kita beli saham hari Senin tanggal 1 Januari sebanyak Rp 1.000.000, maka uang cash yang harus disediakan paling lambat tanggal 3 Januari pukul 16.00 WIB (sebelum penutupan bursa). Jika tidak, akan kena penalti sesuai kebijakan sekuritas masing-masing. Begitupun ketika kita menjual saham, uang tunai baru akan kita terima di T+2 jadi harap bersabar saja hehe.

Secara kasar, sebetulnya kita bisa membeli saham dengan saldo Rp 0 di kas kita, yang penting pada saat T+2 sudah terisi kas nya. Untuk mengisi kas, kita cukup mentransfer sejumlah uang ke RDN kita yang terdaftar di MOST. Nanti akan terupdate secara otomatis di laman Cash Info di MOST. RDN MOST biasanya akan diarahkan ke Mandiri, nanti di tampilan internet banking Mandiri kita akan muncul 2 rekening, yaitu rekening tabungan biasa, dan rekening tabungan saham/RDN.

Fitur lain yang ada di MOST adalah Buy dan Sell order yang dapat dilakukan secara “Booking” dan “Auto”. Kalau mau beraliran value investing, sepertinya fitur ini ngga akan terlalu kepake. Kecuali kalau mau merangkap swing trader atau scalper, silakan saja baca tutorialnya di laman resminya hehe. Fitur MOST sendiri cukup lengkap, ada charting, screener, dan summary buat para penganut Technical Analysis. Tapi kalau cuma buat beli dan simpan dalam waktu lama, sudah lebih dari cukup sih.

Selama 1 tahun lebih menggunakan MOST, sebetulnya sudah beberapa kali (mungkin 2 atau 3) mengalami kegagalan Auto Order yang menyebabkan gagal dapat saham di harga bagus hehe. Karena di kota saya pilihan sekuritas nya cuma ini (dan IPOT) untuk beli saham, ya terpaksa diterima dengan legowo saja hehe.

Tambahan info lagi, MOST juga bisa dipakai untuk membeli Reksadana, hanya pilihannya tidak selengkap di IPOT atau Bareksa. Coba saja dilihat-lihat dulu di situs resmi nya most.co.id. Oia, setiap transaksi yang dilakukan di hari bursa, maka laporan pembelian/penjualan akan dikirim ke email sekitar pukul 18.00 WIB. Contoh email nya seperti ini.

3. Bareksa

Sesuai namanya, Bareksa sebetulnya penyedia jasa agen penjualan RD seperti IPOT. Bedanya, dalam Bareksa, tidak ada layanan pembelian saham, namun sebagai gantinya, mereka menyediakan jasa analisis data pasar modal, obligasi, dan RD yang sangat lengkap dan komprehensif dengan biaya berlangganan paling murah Rp 2.5 juta per bulan hehe

Saya memakai Bareksa, sebetulnya hanya untuk membeli Surat Berharga Negara (SBN) baik Saving Bond Ritel (SBR) maupun Sukuk Tabungan (ST). Promo-promonya menarik di antaranya cash back 1% untuk 200 pembeli pertama, dll. Situs bareksa bisa diakses di bareksa.com. Cara daftarnya pun paperless dan mudah seperti IPOT. Cukup 30 menit saja, dan dalam 1×24 jam, akun kita sudah bisa dipakai. Proses verifikasinya juga sama dengan IPOT, membubuhkan tanda tangan digital dan foto diri dengan memegang e-ktp.

Nah, karena saya menggunakan bareksa hanya untuk beli SBN, maka langkah selanjutnya setelah buka akun bareksa adalah mengakses situs http://sbn.bareksa.com dan registrasi kembali melalui menu Daftar. Ikuti saja langkah-langkahnya dan lengkapi dengan data diri. Setelah selesai, dalam waktu 1×24 jam akan dihubungi CS nya via WhatsApp untuk validasi dan konfirmasi.

Di Bareksa juga sebetulnya membutuhkan pembuatan RDN, namun karena saya hanya menggunakan untuk beli SBN, maka saya tidak perlu membuat akun RDN baru karena transaksi pembelian SBN langsung dilakukan melalui ATM atau internet banking.

Setelah akun siap, langsung saja masuk ke sbn.bareksa.com dan lakukan pembelian SBN yang sedang dijual di sana. Pembayaran dilakukan langsung melalui bank dengan ATM maupun internet banking. Setelah proses settlement, maka di dalam dashboard sbn.bareksa.com kita bisa melihat laman portofolio yang menunjukkan berapa banyak SBN yang kita beli, apa saja jenisnya, berapa tingkat kupon bunga nya, dan berapa rupiah kupon bunga yang sudah kita kumpulkan.

Pencairan kupon bunga dilakukan melalui rekening yang kita daftarkan pertama kali saat membuka akun sbn. Jadi, silakan dicoba saja kalau tertarik membeli SBN lewat bareksa. Sebetulnya ada banyak mitra distribusi online lain selain bareksa seperti tanamduit, modalku, dan investree. Bisa dicoba dan share keun pengalamannya hehe.

Tambahan info, jika sudah punya akun RD atau saham dan sudah aktif bertransaksi, maka kita akan mendapatkan laporan berkala setiap bulan mengenai posisi portofolio dan juga laporan pembelian/penjualan saham atau RD setiap sore setelah penutupan bursa.

Next time, saya share mengenai persepsi risiko seorang investor barangkali bermanfaat.

Hong Kong Trip 2018 Part 1

January 9, 2019January 10, 2019 / randyaria / Leave a comment

Agak terlambat sebetulnya, tapi saya coba share sedikit pengalaman jalan-jalan dengan keluarga ke negara/kota yang terkenal sebagai surga belanja orang-orang Indonesia yaitu Hong Kong.

Ini merupakan pengalaman kedua saya ke Hong Kong. Sebelumnya, di tahun 2014, saya pernah ke sini dalam rangka tugas perusahaan. Negara atau teritorial administratif Hong Kong terletak di selatan negara Tiongkok. Hong Kong (HK) terdiri dari 2 area yaitu Kowloon yang berbatasan langsung dengan Tiongkok dan Hong Kong Island yang dipisahkan oleh laut/selat sekitar 1 kilometer jaraknya.

Awalnya sebelum memutuskan pergi ke HK hanya impulsif saja dari pencarian tiket-tiket murah di traveloka. Di bulan Desember 2017, saya iseng melakukan pencarian ke negara non-visa untuk jatah cuti di tahun 2018, begitu mencari HK, saya lihat tiketnya sedang promo luar biasa. Malindo Air, perusahaan patungan antara Lion dengan perusahaan Malaysia, menawarkan tiket super murah karena dia baru buka rute dari KL ke HK. Harganya hanya IDR 3,7 juta saja untuk sekali jalan untuk 3 dewasa dan 1 anak >2 tahun. Kalau dibagi rata, per orang hanya 900rb saja! Lebih murah dari penerbangan Bandung-Balikpapan hehe.

Tiket 1 kali jalan ke HK pakai Malindo Air untuk 3 dewasa dan 1 anak (transit KL)

Pulangnya, saya menggunakan Scoot (anak nya Singapore Airlines) karena berencana mampir Singapore dulu mengunjungi saudara di sana. Namun harga tiket 1 kali jalan dari HK ke SG jauh lebih mahal dari tiket Jakarta-HK via KL hehe.

HK membebaskan visa untuk turis asal Indonesia selama waktu kunjungan maksimum 15 hari. Jadi memang negara ini “surga” nya bagi orang Indo yang hobi belanja. Saya berangkat bersama istri, anak, dan ibu. Di hari keberangkatan kami terbang pukul 5.30 WIB pagi menuju KL. Sampai di KL kira-kira pukul 8.30 waktu setempat dan melanjutkan terbang ke HK pukul 10.00 waktu setempat. Perjalanan dari KL ke HK memakan waktu 3 jam. Karena Malindo ini termasuk full service airline, jadi di pesawat akan mendapatkan makanan dan terdapat inflight entertainment yang cukup menarik. Mirip Batik Air dan Garuda lah hehe

Bagian dalam Malindo Air (credit to Vkeong.com)

Pesawat yang digunakan adalah Boeing 737-900ER bukan pesawat berbadan lebar seperti Cathay atau Garuda dari Jakarta. Dan hebatnya lagi, karena rute KUL-HKG ini baru buka beberapa hari, di pesawat kosong dong. Paling hanya 50% aja bangku terisi. Malah, sebagian besar penumpang pindah ke kursi kosong dan tiduran di sana hehe.

Karena waktu itu bulan Februari 2018, HK sedang memasuki musim dingin (late winter) dan menurut google, suhu rata-rata di sana sekitar 11-15 derajat Celcius. Cukup dingin dan awalnya karena saya merasa HK lebih dekat ke khatulistiwa, saya dan istri memutuskan untuk tidak membawa long john dan hanya bawa 1 jaket tebal/coat. Dan keputusan ini ternyata salah besar hehe.

Bandara HK International Airport (HKG) terletak di Chek Lap Kok island, sebuah pulau reklamasi yang luas sekali dan hanya dipakai untuk bandara saja. HKG adalah hub untuk Cathay Pacific dan anaknya (Dragon Air). Terminalnya hanya 2 saja (T1 dan T2) namun besar sekali. Kalau naik maskapai dari Indonesia dan negara Asia Tenggara, biasanya diturunkan di T2.

Pulau Reklamasi HK International Airport

Nah, ada 1 yang berbeda kalau kita datang di HK. Paspor kita rupanya ngga di-cap sama imigrasi, hanya diberi selembar kertas kecil saja sebagai bukti Visa on Arrival selama 15 hari. Kertas kecil itu yang akan diambil lagi ketika meninggalkan HK. Jadi ngga akan ada cap di paspor kita untuk jadi bukti kalau kita ke HK hehe.

Nah, tips untuk yang bepergian ke HK, lebih baik di bandara, sewa saja yang namanya Octopus Card. Octopus Card ini semacam e-money atau MRT card nya Singapore. Kartu cash-less khusus untuk naik semua transportasi publik di HK, dari mulai MTR, bus, tram, dan ferry. Untuk sewa kartu ini, kita bisa lakukan di counter yang terletak pas di terminal kedatangan (setelah keluar dari pengambilan bagasi dan custom). Pada dasarnya, kartu Octopus ini adalah sewa. Saya sarankan pilih saja yang Standard Octopus Card (tanpa nama). Jadi dengan membayar HKD 150, kita melakukan deposit 50 HKD, dan mendapat initial value HKD 100. Nah, waktu kita meninggalkan HK, kartu ini bisa diuangkan kembali di counter di terminal keberangkatan atau di stasiun MTR di bandara HKG. Jadi 50 HKD nya bisa kembali plus sisa uang di dalamnya. Untuk pengisian/recharge nya bisa dilakukan di semua stasiun MTR. Gampang saja, bisa ke counter atau ke mesin otomatis seperti di Singapura. Penjelasan lebih rinci tentang Octopus Card bisa dilihat di sini. Octopus Card ini ada paket-paketnya seperti Airport Express atau Tourist day Pass. Tapi saya waktu itu tidak beli paket-paketan itu karena tujuan nya ke banyak tempat sehingga memutuskan beli yang Ordinary Pass saja.

Octopus Card Standard. Tidak ada nama dan nanti bisa diuangkan kembali ketika meninggalkan HK

Nah, transportasi umum dari HKG ke kota, baik ke Kowloon maupun ke HK Island bisa dilakukan dengan 2 cara, yang pertama naik MTR HKG Express menuju Kowloon Station seharga HKD 110 sekali jalan (HKD 205 p.p.). Dari Kowloon station kita naik MTR lain menuju HK Island kalau destinasinya ke HK Island. MTR ini terhitung mahal tapi cepat karena dia express dan hanya berhenti di stasiun tertentu saja. Ada alternatif yang lebih murah yang saya ambil yaitu dengan menggunakan Airport Bus (CitiFlyer). Airport Bus ini ada di Ground Transportation Center antara T2 dan T1. Bus nya berwarna merah kuning dan 2 tingkat.

CityFlyer Bus dari HKG ke Kota

Karena bus nya ada beberapa jenis trayek, sebelum memutuskan naik baiknya baca peta rute nya dulu di sini. Kalau saya waktu itu karena menginap di daerah Wanchai, jadi naik bus dengan nomor A11. Perlu diingat, semua bus di HK itu masuk lewat pintu depan dan keluar lewat pintu tengah, beda dengan di Singapura. Ketika masuk lewat pintu depan, kita melakukan tapping kartu Octopus atau membayar tunai. Jadi ketika turun tinggal langsung turun saja. Tarif nya sudah ditentukan di awal dan flat. Oia, tarif bus A11 ini harganya HKD 40 sekali jalan menuju Wanchai, waktu tempuhnya sekitar 45 menit. Koper/bagasi diletakkan di bagian tengah dari bus, dia punya tempat semacam kompartemen besar untuk meletakkan koper ukuran besar. Kalau sudah penuh, koper bisa digeletakkan saja di lantai kosong tapi harus dalam posisi tidur supaya nggak jalan hehe.

Rute CitiFlyer dari dan menuju HKG Airport

Keuntungan naik bus adalah, sepanjang perjalanan kita bisa menikmati pemandangan menuju kota. Dari mulai jembatan yang menghubungkan pulau-pulau buatan di HK dan jembatan dari Kowloon menuju HK Island. Lebih menarik dari naik MTR yang sebagian besar jalurnya subway.

Salah satu pemandangan dari dalam bus

Penduduk HK bahasa sehari-harinya sebetulnya Bahasa Inggris, namun mereka juga pakai Bahasa Kanton (Cantonese). Aksen bahasa Inggrisnya menurut saya lebih mudah dipahami daripada aksen Singlish nya Singapura hehe. Di HK ada sekitar 200-an ribu TKI asal Indonesia dan sebagain besar terkonsentrasi di HK Island. Jadi jangan heran di sudut-sudut kota kita bisa ketemu dengan mbak-mbak yang menggunakan Bahasa Jawa hehe. Tapi mereka juga lancar Cantonese karena rata-rata sudah kerja lebih dari 5 tahun lho.

Selama tinggal di HK, saya memutuskan untuk menggunakan jasa AirBnB. Sebuah start-up online platform yang menyediakan jasa penyewaan properti, baik kamar saja, maupun satu apartmen/rumah. Ini pertama kalinya saya menggunakan AirBnB di luar negeri karena sebelumnya hanya menggunakan jasanya waktu jalan-jalan ke Malang dan BSD hehe.

Tips dalam memilih AirBnB adalah menggunakan fitur filtering. Kita bisa memfilter mau menggunakan properti tipe apa (shared room, private room, atau whole apartment/house). Selain itu bisa di-filter dari sisi range harga, jumlah kamar, fasilitas, dan yang terpenting saya selalu men-check “Superhost” yaitu host/pemilik dengan review dan feedback paling baik.

Setelah melakukan filtering, saya memutuskan menginap di daerah Wanchai, salah satu daerah utama di HK Island. Saya pilih Wanchai karena dekat dengan stasiun MTR, dekat dengan jalur tram dan dekat dengan Islamic Center dimana saya bisa makan makanan halal hehe. Karena kami berempat (3 dewasa dan 1 anak) maka saya putuskan menyewa whole apartment.

HK adalah salah satu kota/negara dengan penduduk terpadat di dunia. Harga properti di sana juga sangat mahal sekali. Jadi jangan bayangkan 1 apartemen itu luasnya sama kayak apartemen di Indonesia. Untuk apartemen yang saya sewa senilai Rp 1 juta per malam, dia hanya punya 1 kamar tidur private, 1 kasur yang terletak di ruang tengah, dan 1 sofa bed. Selain itu ada dapur, 1 kamar mandi, dan meja makan yang terletak di depan pintu. Jadi begitu buka pintu, literally langsung menuju ruang makan dan kasur! hehe. Menyewa apartemen via AirBnB untuk 3 orang dewasa jauh lebih murah daripada menyewa 2 kamar hotel yang harga per malamnya untuk hotel paling sederhana dan layak bisa mencapai 800rb sampai 1 juta rupiah. Bedanya ya di AirBnB ini kita ngga dapat sarapan. Makan masak sendiri, nyuci baju sendiri, cuci piring sendiri, dll hehe.

Apartemen yang saya tempati di Wanchai, luasnya mungkin kurang dari 20 meter persegi

Daerah neighborhood di sekitar apartemen ini menurut saya bagus juga. Karena HK merupakan daerah terpadat di dunia, maka sejauh mata memandang ya isinya komplek apartemen super padat, orang lalu lalang, jalanan sempit, mobil mewah masuk gang (serius), dan banyak 7-Eleven. Oia, yang punya apartemen ini orang HK asli, tapi dia punya asisten orang Indonesia (asal Surabaya) yang sudah kerja di HK selama 15 tahun. Kami janjian di depan apartemen untuk serah terima kunci. Mbaknya yang fasih cantonese ini sebelum masuk ke apartemen, dia lapor dulu ke security gedung bahwa kami akan menginap selama 4 malam di sana.

Daerah di sekitar apartemen yang saya tinggali selama di Wanchai

Oia, kalau niat, sebetulnya kita bisa melakukan survey virtual via google street view. Biasanya AirBnB menutup lokasi tepatnya properti tersebut, tapi dengan berbekal foto-foto dari host dan google street view, kita sebetulnya sudah bisa nebak di mana letak apartemennya.

Apartemen yang saya tinggali ini dekat sekali dengan pasar tradisional Wanchai Market. Di sana terdapat banyak pilihan sayuran, ikan, telur, dan makanan dan bumbu asal Indonesia seperti Indomie (sudah pasti), kecap, sambal ABC, dll. Oia, setiap berpergian ke luar negeri, saya biasanya membawa bekal darurat seperti Mie Gelas, Pop Mie atau Indomie goreng. Namun karena dekat dengan pasar, jadinya kami memutuskan sebisa mungkin memasak yang ada saja seperti telur, ikan, dan sayuran untuk pelengkap makan mie hehe. Juga buah-buahan seperti pisang dan jeruk.

Wanchai market, pasar tradisional yang menjual semua barang kebutuhan pokok

Di bagian sebelumnya, sempat saya bilang bahwa menginap di Wanchai salah satu alasannya adalah dekat sumber makan halal yaitu Islamic Center. Letaknya cuma 5 menit jalan kaki dari Apartemen yang saya tinggali. Seperti namanya, Islamic Center adalah masjid dengan pusat kajian Islam di HK. Karena ada ratusan ribu umat muslim di HK yang berasal dari Indonesia dan Malaysia, keberadaan Islamic Center ini menjadi penting bagi umat Islam di sana.

Bagian depan Islamic Center

Di Islamic Center ini ada kantin yang cukup besar yang menyediakan makanan halal, menu yang khas dari Islamic Center HK adalah dimsum nya.

Dimsum halal khas kantin Islamic Center HK (credit havehalalwilltravel.com)

Selain dimsum, di sini juga menyediakan menu lain seperti nasi goreng, sayuran, ayam, daging sapi, sea food, dll. Range menu nya 1 porsi sekitar 100-150 HKD atau kalau di rupiahkan sekitar 170-200rb rupiah. Untuk menu dimsum nya harga per piring/porsi nya sekitar 13-20 HKD atau 25-35 ribu rupiah. Cukup mahal yah? hehe. Makanya setiap hari, saya 1 kali saja makan di sini kalau ngga, kantong bisa jebol haha.

Oia, hal menarik dari kantin Islamic Center HK ini, waktu kami pertama ke sana agak nyasar karena google map menunjukkan arah melalui pintu belakang gedung. Waktu kami celingak-celinguk, tiba-tiba ada 2 mbak-mbak berbahasa jawa yang sedang ngobrol sambil jalan. Refleks lah kami tanya ke mereka dan langsung diberi tahu bahwa kami sudah ada di pintu belakang gedung nya. Kemudian kantin nya sendiri buka dari pukul 10.00 sampai pukul 21.00. Namun khusus menu dimsum, mereka hanya ada sampai pukul 3 sore saja. Kemudian koki dan pelayannya adalah orang lokal, namun karena policy di sini strict, mereka tidak diperkenankan merokok dan membawa makanan non-halal selama berada di area Islamic Center. Jadi sudah dipastikan 100% aman lah hehe. Rekomendasi dimsum favorit di kantin Islamic Center bisa dilihat di sini.

Mata uang Hong Kong adalah Hong Kong Dollar (HKD). Saran saya, mending tukar uangnya ketika masih di Indonesia saja supaya tidak rugi kurs ketika di sana. Biasanya rate di HK lebih tinggi. Hindari menukar kurs di Bandara karena biayanya mahal. Uang HKD kertas terdiri dari 10 sampai 1000 HKD. Uniknya, mereka mencantumkan logo Standard Chartered di uangnya. Mungkin karena StandChart yang mencetak duitnya kali yah? hehe. Nilai tukar waktu saya ke sana bulan Februari sekitar Rp 1,700-an per 1 HKD.

Karena HK adalah negara 4 musim yang sangat dekat dengan wilayah tropis, jadi musim dingin di sini tidak akan pernah ada salju dan suhunya masih di atas suhu rata-rata musim dingin negara subtropis. Begitupun saat musim panas, suhu nya masih di bawah suhu rata-rata musim panas negara subtropis. Jadi sebelum pergi, baiknya melihat kondisi cuaca terkini via google weather supaya nggak salah kostum.

Transportasi umum di HK sebetulnya ada banyak pilihan, dari mulai yang super hemat seperti tram, yang cepat seperti bus dan MTR, sampai transportasi penyebrangan dari Kowloon ke HK Island dan sebaliknya yaitu Ferry. Saya bahas satu persatu ya.

1. Tram

Tram adalah salah satu transportasi tertuan di HK. Sudah ada sejak 100 tahun yang lalu dan bentuknya masih dipertahankan hingga kini. Tram hanya ada di HK Island dan disebut juga “ding ding” tram, mungkin karena suara nya yang mirip lonceng. Tram memiliki jalur “rel” yang jadi satu dengan jalur mobil. Tram di HK membentang dari ujung barat (Kennedy Town) ke ujung timur pulau HK yaitu di Shau Kei Wan. Pada dasarnya semua tram rute nya sama, hanya ada yang belok ke selatan dan ke utara sedikit, tapi mereka seluruhnya melewati tempat tujuan wisata favorit di HK Island seperti Central, Wan Chai, Admiralty, Causeway Bay dan North Point.

Tram berjalan dengan kecepatan rendah, mungkin sekitar 15-20 km/jam saja, dan berjenis double decker. Rute tujuan tram terletak di bagian kaca depan. Seluruh badan tram biasanya ditempeli sponsor atau iklan dan berwarna-warni. Karena HK sangat padat dan tram jalurnya jadi satu dengan mobil dan kendaraan lain, jadi kesannya sangat paciweuh atau njlimet sekali di jalan itu.

Tram menurunkan dan menaikkan penumpang di halte. Yang perlu diingat, naik tram harus melalui pintu belakang dan turun melalui pintu depan. Berbeda dengan bus yang kita bahas sebelumnya. Lorong tram sangat sempit, jadi tidak cocok untuk digunakan kalau kita membawa barang seperti koper. Kalau memang berniat naik tram untuk sekedar sight-seeing, silakan saja naik ke bagian atas dan duduk di pintu paling depan. Tram ini kacanya bisa dibuka sampai full jadi sangat cocok untuk menikmati kepadatan Hong Kong haha.

Ketika naik melalui pintu depan, kita tidak perlu membayar, namun ketika turun lewat pintu depan, kita harus membayar melalui 2 cara : pakai tunai dan menggunakan octopus card. Tarif tram berlaku flat, dulu waktu saya ke sana harganya masih 2.2 HKD per trip, namun sekarang nampaknya sudah 2.6 HKD atau sekitar IDR 5,000. Tapi masih murah untuk hitungan HK. Jangan lupa, kalau bayar pakai cash, dia tidak menyediakan kembalian, jadi harap bayar dengan uang pas hehe.

2. Bus

Nah, karena tram hanya ada di HK Island saja, sedangkan kalau kita mau bepergian dari HK Island ke Kowloon atau sebaliknya, maka transportasi termurah adalah menggunakan City Bus. Bus di HK ada banyak seperti di Singapura. Salah satu yang armadanya terbanyakan adalah bus NWFB (New World First Bus). Rute nya banyak dan luas sekali. Sebelum naik bus, ada baiknya mengecek rute nya melalui google map dan memvalidasi ketika tiba di halte nya.

Seperti yang saya bilang di atas, naik bus di HK masuk melalui pintu depan dan langsung tapping octopus card atau bayar tunai. Tarif nya flat dan berkisar antara 4 HKD sampai 46 HKD tergantung trayeknya. Fare nya bisa dilihat ketika di halte. Bus nya seperti bu di Singapura jadi sudah pasti nyaman. Bus nya juga beroperasi hingga tengah malam. Selain bus besar, di HK juga banyak minibus untuk rute-rute tertentu. Bentuknya mirip elf kalau di Bandung hehe.

3. MTR

MTR atau Mass Transit Railway adalah transportasi populer di HK. Rute nya menjangkau seluruh area padat populasi di HK. Karena HK sudah sangat padat, seluruh jalur MTR terletak di subway kecuali MTR ke arah bandara dan Ngong Ping hehe. Jadi sepanjang perjalanan ya hanya gelap saja di jendela.

MTR kebanyakan terkonsentrasi di Kowloon karena memang area ini sangat padat penduduk. Terlebih karena di HK Island sudah ada tram jadi mungkin kebijakannya hanya ada 2 sampai 3 jalur MTR saja di sana. Stasiun MTR dapat dengan mudah dikenali dari luar karena terdapat logo MTR yang khas (huruf M dua sisi saling bertolakbelakang).

Untuk naik MTR, metode pembayarannya ada 2. Kita bisa membeli single trip ticket melalui vending machine. Jadi tentukan dulu rute tujuannya lalu nanti bayar dengan cash dan mendapat temporary tiket berupa kertas yang harus dimasukkan ke dalam gate check-in di stasiun. Atau paling praktis dengan Octopus Card seperti yang sudah pernah saya bahas. Pembelian single trip ataupun recharge Octopus Card bisa dilakukan di semua stasiun sebelum masuk gate. Semua nya dilengkapi dengan pilihan menu English jadi nggak usah takut hehe.

Di dalam MTR sangat nyaman dan bersih, mirip-mirip lah dengan Singapura dan Tokyo. Namun, pada saat jam sibuk/peak hour, MTR bisa berubah menjadi horor karena saking padatnya. Jadi usahakan hindari naik MTR pada saat jam sibuk ya. Untuk rincian fare MTR bisa dilihat di sini.

4. Ferry

Ferry merupakan transportasi yang cukup terkenal terutama untuk sight seeing saat menyebrang dari Kowloon ke HK Island atau sebaliknya. Karena biayanya lebih murah dibanding bus dan MTR serta pemandangannya lebih bagus karena melintasi selat HK dengan kecepatan rendah. Selain menyebrang antara Kowloon dan HK Island, ferry juga menyediakan layanan penyebrangan ke Macau, salah satu negara teritori Cina yang bebas visa juga untuk orang Indonesia. Sayangnya, dalam perjalanan kali ini saya tidak ke Macau karena waktu yang terbatas.

Penyedia jasa ferry di HK yang terkenal adalah Star Ferry. Rute penyebrangannya dari Tsim Sha Tsui di Kowloon menuju dua dermaga di HK Island yaitu Central Ferry Pier dan Wanchai Star Ferry Pier.

Sekali jalan kira-kira memakan waktu sekitar 10-15 menit saja, bentuk kapal ferry nya pun sederhana dan memiliki saya tampung sampai 150 orang sekali angkut yang terdiri dari 2 deck, deck atas dan bawah.

Bagian dalam nya pun sederhana, hanya terdiri dari kursi-kursi kayu panjang dengan sandaran punggung. Tips untuk naik ini, incar kursi sebelah kanan kalau menuju Kowloon dan sebelah kiri kalau menuju HK Island. Ferry nya tidak memiliki kaca jadi harap berhati-hati.

Tarif ferry sekali jalan adalah untuk deck atas : HKD 2.7 (hari biasa) dan HKD 3.7 (hari libur), sedangkan untuk deck bawah : HKD 2.2 (hari biasa) dan HKD 3.2 (hari libur). Jika di rupiahkan masih di bawah Rp 8.000 sekali jalan hehe. Murah sekali kan? Selama di HK saya menggunakan star ferry dari Central Terminal untuk menuju Kowloon. Untuk menuju ke sini, jalannya cukup jauh dari pemberhentian MTR dan tram Central, sekitar 10 menit jalan kaki karena harus menyebrang jalan tol.

Di bagian berikutnya akan saya bahas mengenai tempat-tempat yang kami tuju selama di sana.

Bersambung ke bagian 2…

Saving Bond Ritel (SBR-005)

January 8, 2019January 8, 2019 / randyaria / Leave a comment

Saat ini bisa dibilang pemerintah, melalui Kementrian Keuangan sedang gemar menjaring dana sebesar-besarnya dari kaum milenial dalam bentuk surat utang negara/Surat Berharga Negara (SBN). Sejak tahun 2015, sudah banyak seri SBN ritel yang ditawarkan ke masyrakat umum dengan minimal investasi Rp 1 juta rupiah hingga Rp 3 milyar per orang.

Setelah sukses meraup dana melebihi target di SBR-004 dan ST-002, kali ini pemerintah kembali menggulirkan SBR-005. Saya pernah membahas apa itu SBR di laman berikut. SBR singkatnya adalah surat utang negara yang berbentuk tabungan (saving) yang tidak bisa dicairkan dalam waktu tertentu. Untuk seri SBR-005 ini, sama dengan seri sebelumnya yaitu memiliki tenor 2 tahun dengan fasilitas early redemption sebanyak 50% setelah 1 tahun.

Lebih jelas mengenai SBR-005 bisa disimak di website Kemenkeu berikut.

Secara singkat, SBR diperdagangkan melalui mitra distribusi (midis) berupa bank BUMN dan swasta, perusahaan investasi/sekuritas serta beberapa perusahaan fintech (P2P lending) berbasis online. Cara membelinya mudah sekali. Cukup mendatangi bank, lapor ke CS nya, dan proses pembeliannya tidak sampai 30 menit. Apalagi jika sudah punya Rekening Dana Investor (RDI), maka cukup melakukan pembayaran dan pengisian data saja.

Kalau mau beli melalui midis online seperti bareksa.com, investree.id, modalku, tanamduit, dkk, cukup melakukan pendaftaran online ke situsnya masing-masing, nanti ada verifikasi tanda tangan digital dan upload KTP melalui apps. Prosesnya pun mudah sekali. Bedanya dengan beli lewat bank, kalau lewat perusahaan fintech atau bareksa.com, kita diberikan dashboard berupa list pembayaran kupon.

Yang perlu diingat dari SBR ini, selain tidak bisa dicairkan sebelum jatuh tempo, dia menggunakan sistem floating with floor dengan kupon minimal 8.15% dari perhitungan kupon minimum (based on BI 7Day Repo Rate) ditambah 215 bps (2.15%) spread. Disebut floating karena jika suku bunga BI naik, maka kupon nya pun akan naik, namun kenaikannya akan dilakukan setiap 3 bulan sekali. Lalu maksud dari floating with floor bahwa jika suku bunga BI turun dari level 6.00 %, maka kupon nya tidak akan turun namun tetap di 8.15% per tahun hehe.

Masa penawaran SBR-005 sendiri dari mulai 10-24 Januari 2019, namun mengingat animo masyarakat yang membludak, pemerintah sudah antisipasi bahwa kuota nya kali ini akan dibatasi, jadi feeling saya sih sebelum 24 Januari, kuotanya sudah ludes, apalagi di era suku bunga tinggi seperti sekarang hehe.

Tapi jangan khawatir, Pemerintah sendiri menjanjikan ada 10 seri SBN ritel yang akan dikeluarkan di tahun 2019 ini yang terdiri dari 4 kali SBR, 4 kali ST, satu kali obligasi negara ritel (ORI), dan satu kali penerbitan Sukuk Ritel (SR) dengan target perolehan dana senilai Rp 60T. Kita tunggu aja.

Dengan menabung di SBR-005, kita juga hitung-hitung bantu negara karena dana yang terhimpun akan dipakai untuk menutup defisit APBN di bidang pendidikan, infrastruktur, dan kesejahteraan. Kelebihan investasi di SBR juga memiliki nilai resiko yang nyaris 0 karena pemerintah hampir pasti tidak mungkin gagal bayar (kecuali negara dinyatakan bangkrut) hehe.

Saya sendiri sudah punya investasi di obligasi pemerintah mulai dari SBR-003, SBR-004, ORI-015, dan ST-002. Kemungkinan akan kembali beli SBR-005 untuk diversifikasi portofolio investasi. Selama ini beli SBN selalu menggunakan bareksa.com kecuali ORI-015 karena memang tidak didistribusikan selain melalui bank.

REBORN!

January 8, 2019January 8, 2019 / randyaria / Leave a comment

Setelah hampir 3 tahun tidak menulis blog, saya putuskan untuk kembali menulis lagi. Sekedar membuat catatan pribadi dan sharing pengalaman menarik. Isi blog nya masih seputar traveling, sepakbola, dan tema yang sedang saya gandrungi saat ini yaitu value investing hehe

Minimal sehari saya luangkan waktu sekitar 30 menit untuk menulis blog pribadi ini.. Semoga bermanfaat

Tokyo Business Trip 2014 (Part 2)

July 17, 2016January 8, 2019 / randyaria / Leave a comment

Pagi hari yang mendung, hari ini adalah agenda utama dari business trip saya, yaitu mengunjungi terminal LNG di Negishi dan di Showa. Berhubung masih di pengujung musim dingin, cuaca Tokyo kala itu sekitar 6-8 degC namun matahari bersinar cukup cerah di siang harinya.

Setelah sarapan dan berpakaian rapi, kami pun pergi menuju terminal Negishi di daerah Yokohama, kurang lebih 30 km dari Tokyo dengan menggunakan bus. Sepanjang perjalanan hanya terlihat kawasan industri, pelabuhan, terminal peti kemas, dll. Tour guide kami, Yashida-san menjelaskan dengan rinci pemandangan yang ada di kanan dan kiri kami.

Tibalah kami di Negishi Terminal, stasiun penerimaan LNG dari seller-seller LNG Jepang salah satunya LNG dari Bontang. Terminal ini adalah terminal pengumpul LNG dan regasification untuk disalurkan menuju saluran gas kota / pembangkit listrik. Setelah mendengarkan penjelasan yang cukup rinci dari Manager Operation di sana, dan dilanjutkan dengan tanya jawab, kami pun diajak keliling plant dan terminal namun hanya dari atas bus saja.

Nyaris hanya segelintir orang saja yang nampak di sana. Fokus pengamatan kami adalah terminal pengisian LNG untuk truk (lorry) yang memang rencananya akan diadaptasi untuk diterapkan di Bontang dan Arun (Indonesia). Kamipun sempat menyaksikan demo LNG dari salah satu karyawati Tokyo Gas di sana.

Dari sana, perjalanan dilanjutkan menuju Showa Satellite LNG Terminal, sebuah terminal penerimaan LNG dari lorry yang letaknya 120 km dari Negishi. Perjalanan ditempuh dalam waktu 2 jam, oleh karena itu kami makan siang dengan sandwich di dalam bus. Karena Showa letaknya di rural area, maka pemandangan yang saya lihat pun sedikit banyak persis dengan apa yang sering tergambar dalam anime-anime Jepang seperti Doraemon dll. Dari mulai lapangan dengan jembatan dan sungai yang mengalir jernih, bentuk-bentuk rumah khas Jepang yang mungil, dll.

Sesampainya di Showa LNG Terminal, kami pun menyaksikan presentasi yang disampaikan Manager Operasi di sana. Ada kejadian unik ketika di tengah presentasi tiba-tiba kursi yang saya duduki bergetar, awalnya saya pikir teman saya di belakang saya yang usil, namun rupanya ada gempa kecil kala itu,mungkin karena sudah biasa, orang Jepang yang ada di sana pun nampaknya santai saja hehe.

Setelah pemaparan, kamipun diajak keliling terminal penerimaan LNG yang mungil tersebut. Meskipun mentari bersinar terik, namun suhu nya 8 derajat aja loh hehe.

Kami pun pulang sekitar pukul 15.00 waktu setempat, Yashida-san bilang kalau perjalanan pulang bisa memakan waktu 3 jam karena ada kemungkinan macet. Wah bisa macet juga ya di Jepang hehe. Benar saja, pukul 18.00 waktu setempat, kami pun tiba kembali di Tokyo. Ketua rombongan mengatakan setelah ini adalah acara bebas, artinya saya akan kembali berpetualang di Tokyo hehe.

Pukul 19.00, saya mengajak teman saya FY untuk bergegas karena rencananya hari ini kami akan ke Asakusa dan Akihabara. Ke Asakusa ceritanya mencari oleh-oleh dan ke Akihabara karena ya disini lah konon berkumpulna para otaku di Japan hehe.

Sialnya ketika tiba di Asakusa, rupanya toko suvenirnya sudah tutup karena hanya buka hingga pukul 17.00, ya sudah daripada mubazir, saya pun mengabadikan momen di Kaminari-mon, Gerbang Petir, khas Asakusa.

Karena belum sempat makan malam, kami pun mencari restoran cepat saji terdekat. Oia, selama di Jepang, saya dan rekan saya ini selalu makan malam makanan cepat saji karena memang bingung memilih makanan yang “halal” meskipun makan di cepat saji dan memesan ayam pun hampir dipastikan tidak halal dan sesuai syariah. Tapi ya gimana lagi, daripada mesen daging babi, hehe. Contohnya ini, kami makan di McD dan memesan chicken burger namun tetap mendapat Bacon Topping yang (sepertinya) lezat hehe

Setelah (cukup) kenyang, perjalanan pun dilanjutkan ke Akiba. Dengan menggunakan subway, kami pun tiba di Akiba. Keluar dari stasiun subway, rupanya sudah disambut oleh 2 cafe yang sedang digilai anak-anak muda di Indonesia.

Karena masih cupu, kami pun memutuskan untuk tidak masuk ke dalam karena bingung juga masuk ke dalam terus ngapain ya hehe. Akhrinya setelah berfoto, kami pun hanya mengikuti langkah kaki dan meng-eksplor Akihabara.

Suhu menunjukkan angka 2 degC, ketika mau mengambil foto, saya harus melepas sarung tangan, baru beberapa detik saja dilepas, tiba-tiba tangan saya mati rasa saking dinginnya hehe. Sepanjang mata memandang, Akihabara terdiri dari toko mainan (baik Gundam, action figure, bahkan sex toys), toko elektronik baik menjual console maupun TV, dan juga maid cafe (cafe dengan pelayan gadis muda berpakaian ala maid eropa) dan tempat-tempat hiburan esek-esek (seperti tidur dipangkuan cewe, panti pijat, karaoke mesum) yang semuanya dijaga oleh om-om berpakaian jas lengkap!

Ada kejadian super unik ketika saya dan teman saya memutuskan untuk mencoba masuk ke dalam salah satu Adult Shop berlantai 6 yang ada di sini. Kami berdiri di depan pintu cukup lama entah pergumulan batin atau memang terlalu cupu untuk masuk hingga akhirnya salah satu pemuda lokal menepuk pundak kami dan menyuruh kami masuk karena menghalangi jalan wkwk. Di dalamnya sulit diekspresikan dengan kata-kata, semua kebutuhan esek-esek ada di sana, di setiap lantai menyajikan benda-benda berbeda, dari mulai DVD, costum play (cosplay), sex toys, dan aneka barang-barang fetish yang saya sendiri nggak tahu gunannya untuk apa 😛

Setelah sekitar 10 menit kami menjelajah, akhirnya kami pun keluar dengan muka yang cukup merah wkwkwk. Jam sudah menunjukkan pukul 11.30 malam waktu setempat, kami pun bergegas pulang karena besok pagi masih ada agenda inti hehe.

Oia, meskipun sudah pukul 11.30 malam, namun suasana di stasiun kereta Tokyo tidak pernah sepi, saya sendiri bingung sampai kapan kereta terakhir melayani penumpang. Mungkin sekitar pukul 1 dini hari.

Bersambung ke part 3 (final)

Tokyo Business Trip 2014 (Part 1)

July 7, 2016January 8, 2019 / randyaria / Leave a comment

Baru satu tahun lebih bekerja di perusahaan ini, saya sudah dirotasi ke Department baru, sebuah Department yang menangani business development, yang sebetulnya tidak ada hubungannya sama sekali dengan latar belakang keilmuan saya yaitu Teknik Fisika.

Baru 3 bulan bekerja di Department baru, saya sudah mendapat rejeki nomplok yaitu penugasan ke Tokyo selama 4 hari 3 malam untuk studi banding stasiun pengisian LNG (Liquified Natural Gas) skala kecil dengan menggunakan moda transportasi truk.

Pengalaman keluar negeri selain Singapore dan Malaysia yang pertama untuk saya. Sempat bingung juga bagaimana mengurus visa ke Jepang namun akhirnya tercerahkan setelah membaca laman ini http://www.id.emb-japan.go.jp/visa.html

Visa yang saya pilih adalah visa single entry 15 hari, persyaratannya sangat mudah, karena ini perjalanan bisnis maka selama ada supporting letter dari perusahaan, visa sudah 99% di tangan. Pembuatan visa memakan waktu 4 hari kerja dan kita musti mendatangi Kedubes Jepang di Jl. MH Thamrin Jakarta (depan Plaza Indonesia)

Setelah visa rampung, saya pun hunting tiket PP. Karena first timer, saya lebih memilih Garuda meskipun teman-teman saya banyak yang merekomendasikan JAL atau ANA. Mungkin karena lebih enak pergi pertama kali dengan maskapai nasional kali ya. Oia, karena perjalanan saya itu dilakukan di bulan Februari akhir, Jepang masih berada di musim transisi antara musim dingin dan musim semi sehingga suhu masih berkisar di 10 hingga 15 degC dan harga tiket masih murah karena low season.

Perjalanan pun dimulai dari Bandara SHIA pukul 23.00 WIB, pesawat Garuda yang kami naiki merupakan pesawat gress B777-300 ER, longhaul flight dengan kapasitas 300 orang. Kami serombongan berjumlah 12 orang dari 4 perusahaan berbeda. Saya duduk dekat jendela bersama 2 orang Jepang yang sepanjang perjalanan tertidur dan sulit untuk dibangunkan. Setelah 7 jam yang melelahkan, akhirnya tiba juga di Tokyo pukul 09.00 waktu setempat.

Cuaca di Narita saat itu hujan ringan dan suhu mencapai 6 degC. Setelah clingak clinguk turun dari pesawat, hal yang pertama saya cari adalah toilet… 7 jam menahan pipis rasanya memang menyiksa. Setelah tiba di toilet, saya coba cuci muka dulu dan brrrr… air dari wastafel rasanya kayak air es! Dan ketika mencari WC, mata saya tertuju pada label ular menjilat pantat berikut… ya WC nya ada cebokannya hehe

Selain cebokan, WC ini juga dilengkapi dengan penghangat di dudukannya loh.. kebayang donk kayak gimana rasanya.. cuaca dingin setengah mati lalu pas BAB pantat dihangatkan oleh pemanas? hehehe….

Lepas dari WC, awalnya saya mau coba ke kota dengan MRT, namun rupanya kami sudah dijemput oleh perwakilan dari perusahaan yang akan kami kunjungi dengan mobil. Begitu keluar dari Bandara, rasanya seperti masuk ke freezer… Dan celakanya lagi, saya masih mengenakan style pakaian tropis hehe.

Kami berencana menginap di Intercontinental Tokyo Bay di daerah Minato, Tokyo… perlu diketahui, bandara Narita letaknya bukan di provinsi Tokyo namun di Chiba, sekitar 70-80 km dari Tokyo.. Cara menuju Tokyo dari Indonesia ada 2 yaitu via Narita yang letaknya di kota lain dan satu lagi via Haneda yang letaknya di pinggiran Tokyo.

Sepanjang perjalanan menuju hotel pemandangan yang ada hanya pantai, pelabuhan, pantai, bukit, pantai, pelabuhan… perjalanan pun ditempuh dalam waktu 45 menit saja karena jalan menuju Tokyo sangat lebar dan sepi hehe.

Sesampainya di hotel, setelah check-in, kami pun bertemu dengan pemandu kami, seorang japanese yang sudah 13 tahun bekerja di perusahaan Pertamina di Tokyo..namanya Yashida-san. Orangnya baik sekali dan sangat ramah. Bahasa Indonesianya pun lancar sekali. Karena agendanya besok pagi, maka siang/sore itu kami diajak pergi ke Ginza untuk minum kopi dan melihat-lihat Tokyo…

Sebelum ke Ginza, kami memutuskan untuk makan siang dulu.. Yashida-san membawa kami ke subway Hamamatsu-Cho untuk menikmati hawker food atau warteg ala Jepang. beliau sudah tahu bahwa sebagian besar rombongan kami adalah muslim dan mencarikan makanan yang sebisa mungkin menghindari daging babi dan darah.

Ada yang unik di subway food stall di salah satu stasiun di Tokyo… Semuanya memajang berbagai macam replika makanan yang bernama sampuru (sample), sebuah replika dari resin dan diberi sentuhan art sehingga menambah selera orang yang melihatnya.

Kamipun masuk ke salah satu restoran dan sibuk memilih menu yang semuanya keliatan enak. Namun setiap kami memilih menu, Yashida-san selalu bilang, “jangan, itu ada babi-nya”… akhirnya daripada pusing, saya pun memilih beli Omoraisu saja.. Ya omellet rice… nasi telor dadar kalau di Indonesia…

Selepas makan, kamipun menuju stasiun Hamamatsu-Cho untuk menuju Ginza… Dari subway kami naik 2 lantai menuju ticket box dan disana terpampang peta JR-Line (Japan Railway), jalur kereta atas tanah yang menghubungkan seluruh Tokyo.. Peta nya kira-kira seperti ini :

Puyeng kan? ini baru kereta atas tanahnya loh.. belum kalau digabung dengan subway nya yang dijamin bikin kepala pusing tujuh keliling hehe. Operator kereta di Tokyo setahu saya ada 4 : JR (Japan Raiway, Toei Subway, Tokyo Metro, Tobu). Tapi ga perlu bingung karena semua informasi di stasiun sangat sangat jelas. Kita tahu kita berada di mana dan jika mau menuju ke stasiun X, ada informasi yang jelas mengenai tarif dan waktu tempuh.. luar biasa bukan? Di samping itu, ada situs http://world.jorudan.co.jp/norikae/cgi-bin/engkeyin.cgi yang bisa membantu kita memilihkan rute tersingkat dan termurah ke seantero Tokyo.

Seperti di Singapura, di Tokyo juga tersedia vending machine ticket one trip dan juga ticket terusan untuk sekian hari. Karena kami cuma 3 hari di sini, kami pun memutuskan membeli tiket sekali jalan ke Shimbashi, stasiun terdekat dari Hamamatsu-Cho ke Ginza. Tiket nya bentuknya hanya seperti kertas biasa bukan ada chipnya seperti di Singapura. Setelah dapat tiket, saya dan teman kerja saya, sebut saja FY, memulai petualangan sekaligus kebodohan kami di negeri Sakura hehe…

Seperti layaknya orang desa yang baru ke kota, saya tidak paham bagaimana memasukkan tiket ke gate yang ada di depan saya. Saya perhatikan orang Jepang menggunakan tiket kartu dan melakukan tapping di scannernya.. Lah saya yang panik karena banyak orang di belakang saya mencoba men-scan tiket kertas itu, dan hasilnya, gate tidak terbuka.. sampai tiba-tiba saya lihat di sebelah saya ada orang yang memasukkan kertas tersebut ke lubang yang ada di gate.. sayapun melakukan hal yang sama…Gate pun terbuka..

Namun kebodohan tidak sampai disana, ketika gate terbuka, semestinya tiket akan keluar lagi untuk dimasukkan di pintu keluar.. namun karena tadi tidak saya ambil, tiket pun tertelan lagi… Akhirnya, karena panik, saya pun mencoba menghampiri si petugas jaga di sana… Dengan hanya bermodalkan “sumimasen, ticketo wa…” ditambah sedikit gesture ala tarzan, si petugas sepertinya mengerti dan langsung menutup counternya… dia kemudian mengambil kunci dan membuka salah satu gate dan mengambilkan tiket saya.. Duh malunya hehe.. Setelah itu, saya baru sadar bahwa saya ditinggal oleh rombongan hehe…

Tiba di Shimbashi, saya dan FY pun keluar dari stasiun dan takjub melihat pemandangan Ginza, sebuah distrik high class yang konon memiliki harga properti termahal di Jepang dan salah satu yang termahal di dunia.. Ginza ini identik dengan elektronik karena di sana ada banyak raksasa Jepang seperti Sony dan Toshiba..

Sepanjang mata memandang, isinya hanya toko-toko dan toko… cuaca dingin menusuk kulit dan disertai gerimis dan angin yang dinginnya semriwing.. kami pun masuk ke salah satu toko, seingat saya Uniqlo hanya untuk menghangatkan badan hehe…

Entah mengapa, ketika masuk ke UNIQLO, kami bertemu kembali dengan rombongan kami yang memang sedang mencari kehangatan juga hehe… Dari sana kita pun menuju kedai kopi untuk menikmati kopi hangat dan croissant ditraktir oleh Yashida-san…

Hari sudah sore dan kamipun kembali ke Hotel untuk istirahat.. Kamar saya ada di lantai 15, dan view nya memang Teluk Tokyo.. tapi karena mendung, ya pemandangannya hanya sebatas ini saja…

Setelah mandi dan beristirahat sejenak, saya dan FY memutuskan untuk ngebolang ke Shibuya dan naik ke Tokyo Tower hehe….

Dari hotel, kami menuju stasiun Hamamatsu-Cho dan mengambil rute Yamanote Line ke arah Shibuya.. ada apa sih di Shibuya? Ya ingin ke sana aja mengingat tempatnya sering muncul di film-film dan anime Jepang hehe. Hujan cukup lumayan dan di sana kami pun membeli payung transparan khas Jepang seharga JYP 300 (40.000 IDR)

Di Shibuya memang yang paling terkenal adalah crossing street dan patung Hachiko nya. Tapi sayang sekali karena hari hujan, kamipun agak malas mengambil foto kenang-kenangan di sana hehe. Di Shibuya juga banyak love hotel, short time hotel untuk pasangan yang ingin memadu kasih hehe.. Setelah puas melihat-lihat, kami pun segera menuju Tokyo Tower…

Untuk menuju Tokyo Tower, kami menggunakan subway yaitu Mita Line dan turun di stasiun Onarimon.. dari sana masih harus jalan kaki sejauh 1 km menyusuri taman dan hutan kota hehe.. agak menyeramkan sih rute nya karena sepi dan gelap.. tapi dari kejauhan, menara berwarna jingga yang menyala ini sangat menakjubkan…

Tak lupa berfoto dulu dengan mbak-mbak penjaga counter nya hehe.. tiket masuknya seingat saya sekitar 1320 JYP atau sekitar 150.000 IDR untuk sampai di puncak tertingginya.. Naik ke sana menggunakan lift dan pemandangan dari atas adalah Tokyo 360 derajat!

Karena waktu sudah menunjukkan pukul 10 malam, kami pun kembali ke hotel karena besok akan dimulai perjalanan dinas yang sebenarnya…

Bersambung…

Singapore Trip 2014 (Part 5 : Final)

July 7, 2016January 8, 2019 / randyaria / Leave a comment

Rupanya sudah 2 tahun saya tidak menulis di blog ini. Mungkin karena pengaruh kesibukan saya di departement yang baru yang mengharuskan saya lebih banyak bekerja di luar jam kerja hehe.

Anyway, kisah ke Singapura akan saya tutup di bagian ini. Pada tanggal 13 Februari 2014, tepatnya sehari sebelum hari kepulangan saya, Gunung kelud meletus dan abu vulkaniknya menyebar ke seluruh pulau Jawa. Akibatnya seluruh bandar (kecuali Cengkareng) ditutup sampai waktu yang tidak ditentukan.

Sempat was-was karena takut tidak bisa pulang, saya mencoba menenangkan diri dan beranggapan bahwa mungkin saja bandara Bandung hanya tutup sehari saja. Besok nya, agenda terakhir kami di Singapura tetap harus terlaksana yaitu menonton Singapore AirShow 2014 hehe.

Singapore Airshow adalah ajang kedirgantaraan 2 tahunan yang diselenggarakan pemerintah Singapura untuk menampilkan teknologi-teknologi dirgantara seperti pesawat, militer, dan drone. Sebenarnya pada Singapore Airshow ini yang ditunggu-tunggu adalah parade pesawat yang membelah langit singapura termasuk parade pasukan TNI AU Indonesia.

Pukul 06.30 waktu setempat, kami sudah check-out dan menitipkan barang di hostel tempat kami menginap. Pesawat ke Bandung yang akan kami naiki nanti berangkat pukul 16.00 waktu setempat, jadi ya masih cukup waktu untuk setengah hari mengikuti Singapore Airshow. Dari Chinatown kami naik MRT ke area EXPO (dekat Changi). Di sana, terdapat hall untuk pemeriksaan tiket dan barang bawaan. Namun, rupanya bukan disitu tempatnya, tapi darisana kita harus naik bus (gratis) lagi yang membawa kita ke area pameran di Changi Airport, kira-kira 15 menit perjalanan.

Sesampainya di sana, sudah banyak orang berkumpul padahal hari masih menunjukkan pukul 08.00 dan sejauh mata memandang, banyak pesawat militer berbagai model dan ukuran yang dipajang di areal yang memang khusus untuk pameran ini. Beberapa di antaranya memang diperuntukkan untuk dinaiki dan bisa difoto di dalamnya, hanya saja untuk dapat giliran difoto, antrinya luar biasa panjang hehe.

Kami pun cuma berfoto di depan beberapa pesawat dan helikopter saja karena malas mengantri. Lumayan lah bisa foto di dalam U.S Air Force

Sekitar pukul 11.00, parade pesawat tempur pun dimulai. Di langit bergemuruh suara pesawat-pesawat tempur yang menampilkan aksi-aksi akrobatik. Dari mulai pesawat sekelas F-16 hingga tim aerobatik Indonesia yang menggunakan pesawat propeller pun ada. Durasi akrobatik sekitar 20 menit, karena semua orang fokus terhadap apa yang terjadi di langit, sepertinya tidak ada yang sempat meliput pemandangan tersebut hehe.

Selepas akrobatik sesi-1, perut pun sudah mulai lapar. Kebetulan disana ada stand makanan yang cukup enak. Saya pun memesan semangkok Laksa Singapore yang didalamnya ada crayfish yang cukup besar. Porsinya pun lumayan besar dengan harga SGD 10.

Setelah makan siang, kami pun beranjak ke lokasi pameran indoor nya. Disana terdapat banyak perusahaan dirgantara dunia yang memamerkan teknologi-teknologi terbaru ciptaan mereka. Dari mulai pemain besar seperti Boeing, Airbus, Bombardier, hingga AirNav dan PTDI dari Indonesia ikut ambil bagian hehe. Tak ketinggalan maskapai-maskapai penerbangan dunia seperti SQ, Lufthansa, Cathay, JAL, Korean Air, hingga Garuda pun ada di sana.

Waktu telah menunjukkan pukul 13.00, sudah tinggal 3 jam menuju keberangkatan pesawat yang akan membawa kami pulang ke Bandung. Kamipun bergegas keluar dari Exhibition Hall Changi dan naik bis yang membawa kami kembali ke Expo. Dari sana, naik MRT ke Chinatown untuk mengambil barang yang dititipkan di Hostel. Sekitar pukul 13.30 kami tiba di Chinatown dan bergegas kembali ke Changi Airport. Pukul 14.00 tiba di Changi dan langsung menuju desk Air Asia untuk Check-In.

Namun apa daya, ketika tiba disana, tertulis semua keberangkatan ke kota lain di Indonesia selain Jakarta cancelled masih karena efek Gunung Kelud. Artinya tidak ada lagi yang bisa dilakukan karena penerbangan ke Jakarta pun penuh. Semua orang mengeluh, marah, dan frustrasi namun semua tidak bisa mengubah keadaan.

kamipun hampir memutuskan untuk menginap di Bandara namun mempertimbangkan berbagai hal, akhirnya kami kembali ke hostel dan memutuskan untuk menginap 1 malam lagi. Malam itu kami tidak kemana-mana karena sudah terlalu lelah. Hanya berbaring di hostel dan menunggu pagi datang.

Esok paginya pukul 06.00 kami bergegas menuju Changi. Berharap kali ini bandara Bandung sudah dibuka dan pesawat sudah bisa diterbangkan kembali. Pukul 07.00 check-in di Changi belum juga memberi kepastian akan jadwal hari ini. Hingga tengah hari berlalu, semuanya mulai frustrasi. Namun sekitar pukul 14.00 akhirnya kabar gembira yang dinantikan pun tiba. Flight ke Bandung yang tertunda kemarin akhirnya diizinkan terbang. Kamipun pulang dan meninggalkan Singapura dengan perasaan lega dan puas…..

Singapore Trip 2014 (Part 4)

August 1, 2014 / randyaria / Leave a comment

Jumat, 14 Februari 2014. Matahari bersinar terik di China Town. Rupanya waktu sudah menunjukkan pukul 08.00 waktu setempat. Selepas mandi dan ganti baju, kami pun bergegas ke stasiun MRT, membaur dengan hiruk-pikuk orang yang hendak pergi beraktivitas di pagi hari terakhir kerja mereka.

Dari China Town kami naik MRT jalur biru ke arah DownTown. Berhubung belum pernah turun di tempat ini, yasudah dicoba saja turun di sini. Toh nampaknya yang namanya Singapur kemana-mana dekat dan gak akan mungkin nyasar :P. Oia agenda hari ini adalah menjelajahi Gardens by The Bay, tapi bukan di area lampu-lampunya tapi kita mau ke Flower Dome dan Cloud Forest yang ada di sana yang katanya wow banget hehe. Dan malamnya makan kepiting khas Singapur (Chilli Crab) yang terkenal itu hehe.

Turun di Down Town, kami pun baru sadar rupanya tempat ini ngga jauh dari Marina Bay Sand, tepatnya di sisi timur sekitar 500 m. Dari sana, kita jalan kaki dulu ke area Marina Bay Sand berhubung masih jam 9-an jadi ya santai dulu dan foto-foto dulu hehe.

Matahari baru bangun, jalanan masih sepi, padahal di bawah tanah udah rame banget ama orang hehe

Cuma ada beberapa orang bule yang olahraga pagi di pinggir sungai (?) Singapore River ini

Dapet lansekap pemandangan pagi hari Singapur yang keren ini dengan kamera NX2000 saya hehe

Di pelataran Singapore River situ rupanya disediakan semacam dipan-dipan untuk bersantai dan menikmati pemandangan sekitar. Udah jam 9 padahal tapi sepi banget di sini, mungkin orang-orang pada udah masuk kerja kali ya 😛

Bersantai dan melupakan beban hidup sejenak coy…

15 menit kemudian kita jalan ke Museum Art Science trus lanjut jalan-jalan dan foto-foto di Helix Bridge yang terkenal itu. Di daerah sana pun rupanya masih sepi gan ckck. Heran pada gila kerja memang orang Singapur nih.

Art Science Museum. Padahal ingin masuk tapi belum buka. Ya semoga next time bisa masuk lah

Hellix Bridge adalah jembatan dengan rangka baja yang disusun berulir-ulir mirip rantai DNA (makanya dinamakan hellix hehe). Panjangnya kurang lebih 700-800 m yang menghubungkan sisi daratan sekitar Marina Bay yang dibelah oleh Singapore River. Disini khusus pejalan kaki loh. Sampai di tengah-tengah tak lupa foto dulu dengan latar area Marina Bay 😀

Dari situ kita jalan kaki menyusuri pinggiran Marina Bay Sands menuju stasiun MRT Bayfront. Pokoknya patokan ke Gardens By The Bay ya stasiun itu hehe. Jaraknya lumayan loh. Mungkin sekitar 1 km, makanya ngga heran orang Singapur, Hongkong, Tokyo, dll jarang ada yang obesitas karena terbiasa jalan kaki hehe.

Dan beginilah penampakan Gardens by The Bay di siang hari :

Di Gardens By The Bay ini, terdapat beberapa subsektor di antaranya Supertree, Children Garden, Silver Garden, Meadow, Cloud Forest dan Flower Dome. Semuanya bisa dilihat dengan jelas di dinding-dinding atau di papan penunjuk jalan di seluruh area taman. Atau kalau mau ngga nyasar ya ambil ancer-ancer Supertree dan cari aja deretan restoran-restoran cepat saji di sana ada map petunjuk arahnya.

Tepat jam 11 kami pun bergegas menuju Flower Dome. Harga tiket masuknya adalah 15 SGD sekali masuk per orang atau 28 SGD untuk paket Flower Dome dan Cloud Forest. Karena mumpung disini ya sudah sekalian saja ambil paket ke dua tempat hehe. Kabar yang saya dengar dan baca dari internet, di Flower Dome ini isinya berbagai tanaman dari seluruh dunia yang mampu tumbuh dan hidup di dalam suatu ekosistem buatan di dalam kubah bernama Flower Dome. Sementara Cloud Forest adalah miniatur hutan hujan tropis yang “disimpan” di dalam suatu kubah kaca raksasa tapi ngga ada binatangnya di dalemnya hehe. Bisa gawat kalo ada binatangnya.

Pertama kami masuk ke Flower Dome. Kesan saya begitu masuk, wuiih dingiin banget. Yup, di dalamnya mungkin di set AC dengan suhu dan kelembapan rendah, sekitar 16 derajat dan di bawah 20% RH. Mungkin setting suhu dan kelembapan ini ditujukan untuk membuat tanaman-tanaman di dalam sini mampu tumbuh dan bertahan hidup. Intensitas matahari pun nampaknya diatur karena kalau saya lihat dari kaca yang ada di domenya nampak disusun sedemikian rupa sehingga cahaya ngga langsung nembus masuk ke dalam.

Di dalam Flower Dome ada banyak sekali tanaman. Dari mulai tanaman khas timur tengah dan Afrika (kaktus, dll), tanaman khas Eropa (tundra, tanaman berdaun jarum, dll), Australia, Amerika Utara, Amerika Selatan, dan Asia. Pokoknya buat pecinta dunia flora, disini tempat paling top deh. Di bagian tengah dari Flower Dome pun ada kebun bunga yang di dalamnya banyak sekali macam-macam bunga dari berbagai belahan dunia. Yang lebih hebat lagi, di lantai dasar Flower Dome ada semacam auditorium atau ruang seminar tempat diadakannya kuliah umum atau seminar, jadi seminar sekalian menikmati pemandangan indah yang udah susah untuk dinikmati di kota-kota besar hehe.

Deretan tumbuhan berdaun jarum dan daun-daun jarum yang merambat

Tips sederhana masuk Flower Dome : PAKAI JAKET! 😛

Kaktus-kaktusan khas Timur Tengah dan Afrika

Pemandangan yang diambil dari atas platform Flower Dome

Tanaman khas Amerika Utara

Kebun bunga dari berbagai belahan dunia

Ehem…

Ada spot buat foto juga hehe

Ada patung kuda dari kayu juga lho…

1 jam keliling-keliling Flower Dome nampaknya belum puas. Cuma apa daya karena waktu sangatlah mepet akhirnya kami pun bergegas menuju venue selanjutnya yaitu Cloud Forest. Kesan pertama begitu masuk ke Cloud Forest adalah : Basah dan dingin! hahaha. Gimana ngga? Begitu masuk ke dalem kita langsung disajikan air terjun khas hutan hujan tropis coba wkwk.

Jadi air terjun ini adalah air terjun buatan yang tingginya sekitar 7 lantai ke atas; Kesan pertama saya saat masuk Cloud Forest adalah luar biasa, seolah memang kita sedang berada di tengah hutan namun tidak dengan satwa-satwa yang ada di dalam hutan hehe. Semua ekosistem buatan ini bener-bener mengundang decak kagum. Dari mulai iklim, kabut buatan, suhu, kelembapan, intensitas cahaya matahari sampai suara-suara angin yang ntah asli apa buatan saya udah ngga bisa membedakannya lagi hehe.

Tempat ini terdiri dari 7 lantai, tiap lantai bisa dicapai dengan 4 lift yang terdapat di bagian dalam area. Tiap lantai punya keistimewaan tersendiri namun kalau mau merasakan berjalan di ketinggian 20 meter mengitari dan mengelilingi Cloud Forest langsung aja ke lantai 6 dan 7. Dijamin sensasinya keren abis.

Di lantai 1 ada maket stasiun kereta api tempo doeloe…

Pemandangan dari lantai 3

Pemandangan dari lantai 4 dari arah air terjun The Falls…

Taman kecil di lantai paling atas

Pemandangan dari lantai 7

Setelah keliling sampai ke lantai 7, kami pun turun dengan eskalator menuju lantai paling dasar dari Cloud Forest. Di lantai paling dasar ini rupanya ada semacam sungai, rawa dan berbagai diorama hutan hujan tropis yang sangat mirip dengan aslinya. Oia di lantai paling dasar ini juga disemburkan uap hujan sehingga suasana benar-benar persis sama seperti berada di hutan hujan tropis asli.

Miniatur air terjun dan sungai…

Suasana yang sangat mirip dengan hutan hujan tropis asli…

Oia, di dalam Cloud Forest tepat sebelum pintu keluar ada semacam auditorium dan ruang peraga yang berisi maket serta video 3D mengenai cara kerja Gardens by The Bay yang menurut saya amazing! Mereka memanfaatkan air hujan sebagai sumber air serta energi matahari sebagai sumber listrik. Dan di auditoriumnya juga terdapat film tentang bumi 100 tahun ke depan yang cukup menakutkan hehe.

Setelah 1,5 jam keliling Cloud Forest, kami pun keluar dari lokasi dan menuju ke Silver Garden. Silver Garden adalah taman tepat di pintu keluar Cloud Forest. Berhubung kami mau menggunakan MRT dari Bayfront, bukan dari Downtown seperti saat berangkat tadi, kami pun harus jalan sejauh 1 kilo dan harus melewati Silver Garden. Yasudah deh foto-foto dulu mumpung viewnya sangat cantik.

Pukul 1 siang kami pun pulang dengan menggunakan MRT dari Bayfront menuju China Town. Berhubung masih jam kerja, keretapun kosong melompong hehe…

Siang sampai sore kami memutuskan untuk istirahat saja di Inn dan cuci baju. Agenda malam harinya berhubung ini malam terakhir di Singapur akan kami isi dengan makan Chilli Crab yang harganya ngga terlalu mahal dan yang penting : HALAL hehe. Hasil browsing selama satu jam akhirnya saya memutuskan untuk makan di Food Court di daerah Newton, sekitar 3 stasiun dari Dhoby Ghaut. Menurut kabar sih daerah ini banyak warung makan halal dan harganya cukup terjangkau.

Pukul 18.00 waktu setempat kami pergi dari Inn menuju Newton, kurang lebih 30 menit kami sudah tiba di stasiun Newton dan memang benar seperti yang dibilang di blog seseorang, food court Newton ngga jauh dari stasiun MRT, cukup nyebrang aja. Sampai disana rupanya banyak sekali orang dan pedagang-pedagang yang sangat agresif menawarkan makanan. Namanya Singapur semua makanan dijual dari sea food, makanan haram sampe masakan melayu yang halal. Kami pun mencari warung nomor 31 yang menurut blog enak dan halal.

Di situ tertulis “All Food Cooked in Vegetable Oil NO PORK NO LARD” hahaha. Yasudah kami pun percaya deh kebetulan si pelayannya pun super geje kalau ngga salah namanya Aceng, seorang China Singapur. Disini kami memesan Nasi Goreng Seafood, Tumis Kai Lan, dan Chilli Crab ukuran 500 gr yang cukup besar untuk berdua. Minumnya cukup teh panas saja hehe. Total harga yang harus kami bayar sekitar 55 SGD atau 550 ribu rupiah waktu itu. Well, berhubung waktu itu baru saja imlek, di sana ada pagelaran Barong Sai yang membuat suasana gaduh dan kurang nyaman.

Overall, rasa makanannya cukup enak dan sebanding dengan harga yang kami bayar. Oia tips kecil sebelum makan mintalah plastik agar tangan tidak belepotan. Kami sebenarnya lupa dan baru nyadar pas liat cewe-cewe di sebelah pada pake plastik hehe. Tapi sudahlah toh makan pake tangan lebih nikmat 😛

Pukul 20.00 kami pulang menuju China Town dan beristirahat berhubung rencananya besok akan pulang ke Bandung hehe…

To Be Continued…